أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى قيام مراقبي صناعة السيارات بخفض توقعات الإنتاج والمبيعات للعامين المقبلين، وقد أدت الأزمة إلى إغلاق المصانع في أوروبا الشرقية، وتسببت في ارتفاع أسعار المواد الخام الثمينة بالفعل، حسبما ذكرت شبكة “سي إن بي سي” الإخبارية الأمريكية.
وقد حاولت بعض المصانع في أوكرانيا الاستمرار وسط الغزو، وبحسب ما ورد اضطر العمال إلى ترك العمل للفرار من قصف الصواريخ.
وفي مارس، خفضت مؤسسة “ستاندارد آند بورز جلوبال موبيليتي” S&P Global Mobility ، المعروفة سابقًا باسم “آي إتش إس ماركيت” IHS Markit، توقعاتها لإنتاج السيارات العالمي بمقدار 2.6 مليون سيارة في كل من 2022 و2023 بسبب الصراع. بلغ إجمالي السيناريو الأسوأ ما يصل إلى 4 ملايين مركبة مفقودة.
ومن المتوقع أن ينخفض إنتاج السيارات الأوروبية بنحو 9%، ما يقرب من مليون سيارة.
ويعود بعض ذلك بشكل مباشر إلى خسارة مبيعات السيارات في روسيا وأوكرانيا، لكن هاتين الدولتين تشكلان معًا حصة صغيرة من سوق السيارات العالمي – حوالي 2% من الإجمالي في عام 2021.
القلق الأكبر هو النقص في المواد والأجزاء التي تضرب بالفعل شركات صناعة السيارات الأوروبية، كما حذر التقرير، قد تنتشر إلى أسواق أخرى إذا استمرت الحرب.
وبشكل منفصل، توقع محللو الائتمان في “إس آند بي جلوبال ريتينجز” S&P Global Ratings أيضًا أن مبيعات السيارات العالمية في عام 2022 ستنخفض بنسبة 2% إلى ما دون مستويات 2021، ويعد هذا انخفاضًا كبيرًا عن زيادة المبيعات بنسبة 4% -6% لعام 2022 والتي توقعتها المجموعة آخر مرة في أكتوبر 2021.
وسلط التقرير الضوء على الاضطرابات في توريد قطع غيار السيارات المهمة من المنطقة، وربما كان أبرزها الأسلاك من أوكرانيا.
المواد الخام معرضة للخطر أيضًا – تنتج روسيا حوالي 40% من البلاديوم الخام في العالم – والذي يستخدم لتنظيف عوادم السيارات، والمنطقة هي أيضا منتجة للنيكل الذي يستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية. تتأثر حتى المعادن والمعادن الشائعة، مثل الحديد.