أعلنت رابطة مصنعى السيارات الهندية SIAM أن مبيعات سيارات الركوب هوَتْ بحوالى 34% فى أغسطس الماضى للشهر العاشر على التوالى، بعد أن هبطت بنسبة 31% فى يوليو، لتسجل ثانى أكبر انخفاض فى شهرين منذ أكثر من عشرين عامًا، ليتوقع المحللون هبوط نمو سوق السيارات الهندية إلى حوالى 11% مع نهاية هذا العام، مقارنة مع 2018 لتنزل إلى حوالى 2.74 مليون وحدة.
وتتوقع رابطة SIAM انخفاض المبيعات لمستويات عامى 2014 و2015 عندما تراجعت إلى 2.64 و2.78 مليون سيارة على التوالى.
وذكرت وكالة رويترز أن هبوط خلال الشهور العشرة الماضية يشير إلى ضرورة تحفيز المستهلكين لاجتذابهم للشراء.
وأدّى الهبوط الحاد فى مبيعات السيارات إلى تفاقم الأزمة التى تواجهها حكومة رئيس الوزراء ناريندرا مودي.
حزمة تدابير لزيادة القروض البنكية لشراء السيارات
وأعلن ناريندرا مودى عن حزمة تدابير تستهدف زيادة القروض البنكية الخاصة بشراء السيارات لتحفيز المستهلكين.
وخفّض المحللون بوكالة IHS ماركيت للأبحاث الاقتصادية العالمية، توقعاتهم لنمو سوق السيارات الهندية لحوالى 11% مع نهاية هذا العام.
وهبطت مبيعات من حيث الحصة السوقية بحوالى 36% الشهر الماضى.
وانخفض إنتاج ماروتى سوزوكى بنسبة 33%، بينما هوت مبيعات تاتا موتورز 58% لسيارات الركوب، و45% للشاحنات.
وتعتزم شركتا وتاتا موتورز منح برامج تحفيزية، خلال الشهر الحالي؛ لتعزيز مبيعات السيارات بحسب SIAM.
وقال بونيت جوبتا، المدير المشارك بوكالة IHS ماركيت، إن مبيعات سيارات الركاب هوَتْ لأقل من حوالى 200 ألف فى أغسطس.
وتقلّ مبيعات أغسطس، مقارنة مع متوسط أكثر من 228 ألفًا و350 وحدة خلال الشهور الأربعة قبل يوليو الماضى.
وبلغ إجمالى المبيعات تلك الشهور الأربعة 913 ألفًا و410 سيارات، لذلك تحتاج لتدابير تحفيزية قوية لتجنب هبوطها هذا العام.
SIAM: هبوط مبيعات السيارات بالهند لمستويات لم تشهدها منذ 5 سنوات
وأكد المحللون فى شركة جرانت ثورنتون الهندية لأسواق السيارات المحلية لمستويات لم تشهدها منذ 5 سنوات.
وساعد انهيار مبيعات السيارات، خلال الشهور العشرة الماضية، على هبوط مؤشر قطاع السيارات الهندى S&P BSE فى بورصة مومباي.
وهوى مؤشر قطاع السيارات الهندى S&P BSE فى بورصة مومباي بأكثر من 23% منذ بداية هذا العام حتى الآن.
وانخفضت أسعار أسهم شركة ماروتى سوزوكى، أكبر شركة سيارات فى الهند، بأكثر من 20% خلال الفترة نفسها.