أجرى ماركوس زودر رئيس وزراء ولاية بافاريا بجمهورية ألمانيا الاتحادية زيارة تفقدية هامة لمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/ العلمين/ مطروح)، حيث قام بزيارة محطة العاصمة الإدارية بمشروع الخط الأول ،وكان في استقباله الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وقيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق.
في بداية الزيارة رحب وزير الصناعة والنقل برئيس وزراء ولاية بارفاريا الألمانية في محطة العاصمة إحدى محطات الخط الأول للقطار الكهربائي السريع ،والذي يتكون من 21 محطة ، ويعتبر أحد ثلاثة خطوط جاري تنفيذها وتتكون منها شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي طول 2000 كيلو متر.
وأشار إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع هي واحدة من أكبر المشروعات التي تنفذها شركة سيمنز العالمية التي تتمتع بسمعة عالمية في هذا المجال، لافتا إلى أن الخط الأول للقطار الكهربائي يبدأ من السخنة حتى مطروح مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والسادس من أكتوبر وبرج العرب والعلمين.
وأوضح أن هذه الشبكة لها أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع وتخفيض الانبعاثات الكربونية،كما يتم بالتوازي تطوير عشرة آلاف كيلو متر سكة حديد يتم التعاون في بعض منها مع شركات ألمانية، مثل التعاون مع شركة سيمنز الألمانية في تطوير وتحديث نظم الإشارات على خط بنها/ الإسماعيلية/ بورسعيد.
وأضاف أن الشبكة لها أهمية كبيرة في ربط مناطق الإنتاج والتصنيع بالموانئ البحرية وخدمة حركة السياحة، فالخط الثاني من الشبكة يبدأ من منطقة الأهرامات بالجيزة، وحتى منطقة أبو سمبل في أسوان مروراً بأهم المناطق السياحية، وكذلك الخط الثالث من الشبكة يربط بين أهم مقصد سياحي على البحر الأحمر متمثلا في الغردقة بأهم مقصد سياحي على ضفاف نهر النيل ، مدينة الاقصر.
وذكر أن هذا المشروع ليس فقط الذي تنفذه الشركات الألمانية ، فهناك تعاونًا كبيرًا مع شركة هيرنكنشت الألمانية التي تورد جميع ماكينات الحفر لمترو الأنفاق، بالإضافة إلى أنها قامت بتوريد جميع ماكينات حفر أنفاق قناة السويس، وهناك تعاونًا كبيرًا مع هذه الشركة العملاقة في تدريب المهندسين المصريين.
كما أن هناك تعاونًا مع شركتي«يوروجيت جيت »و«هاباج لويد» في إدارة وتشغيل محطة تحيا مصر للحاويات بميناء دمياط، حيث ستكون هذه المحطة بميناء دمياط مركزا لانطلاق الصادرات الألمانية لكافة دول الشرق الأوسط وأفريقيا.
وأشار نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية إلى أن هناك مفاوضات جارية مع سكك حديد ألمانيا بشأن التعاون في إدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع.
كما استمع رئيس وزراء ولاية بارفاريا الألمانية ووزير الصناعة والنقل إلى عرض تقديمي عن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها بواسطة تحالف (سيمنز الألمانية – أوراسكوم – المقاولون العرب) بإجمالي أطوال 2000 كم ، والتي تضم ثلاثة خطوط تضم (الخط الأول السخنة/ العلمين/ مطروح، والخط الثاني/ 6 اكتوبر/ الأقصر/ أسوان/ أبو سمبل بطول 1100 كم، والخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول 175 كم بالإضافة الى 65 كم لمداخل الورش ووصلات للمواني الجافة وسكك التخزين، ويبلغ اجمالي عدد محطات الخطوط الثلاثة 60 محطة بإجمالي عدد ورش رئيسية 2 ورشة و6 ورش عمرة خفيفة.
كما يبلغ عدد القطارات السريعة بالخطوط الثلاثة 41 قطارًا وعدد القطارات الإقليمية 94 قطارًا، كما يبلغ عدد جرارات البضائع التي ستعمل بالخطوط الثلاثة 41 جرارًا، كما تم استعراض مشروع الخط الأول من الشبكة (السخنة – العلمين – مطروح) ،والذي يمتد مساره من السخنة وحتى حدائق أكتوبر، ثم يتفرع جنوباً حتى العياط وشمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومطروح بطول حوالي 660 كم، ويشتمل على 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و8 محطات إقليمية) بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة، ويدخل هذا الخط ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة.
وتم تفقد المحطة وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT ، وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، حيث تعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط حيث تبلغ مساحتها أكثر من 300 فدان بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية.
وتم تفقد الأرصفة والاطلاع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطة.
وتوجه رئيس وزراء ولاية بارفاريا الألمانية ووزير الصناعة والنقل والحضور إلي نقطة صيانة القطارات التي تقع على مساحة 50 فدانًا وتستوعب 10 قطارات، حيث تم تفقد القطار الديزيرو الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية وتم توريده لمصر منذ عدة أشهر، وكذلك الجدول الزمني الخاص بتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة حيث تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع عدد ثلاث قطارات سريع (فيلارو)، وجاري تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارات سريعة مخصصة للخط.
وكان نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية قد تفقد أحد قطارات الفيلارو المخصصة لشبكة القطار الكهربائي السريعة المصرية خلال الزيارة الأخيرة لمعرض اينوترانس الأسبوع الماضي بالعاصمة الألمانية برلين.
كما تم الانتهاء من تصنيع خمس قطارات إقليمية (ديزيرو) تم شحن أحدهما إلى القاهرة وجارٍ تصنيع عدد سبع قطارات أخرى وذلك من إجمالي 34 قطارًا إقليمىًا مخصصًا للخط، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع عدد 2 جرار كهربائي للبضائع من إجمالي 14 جرار بضائع.
وفي تصريحات صحفية على هامش الزيارة أكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية أن هذا المشروع هو رمز للصداقة المصرية الألمانية، ويجسد العلاقات القوية التي تربط بين القيادة السياسية في البلدين وبين الشعبين الصديقين.
ولفت إلى أن جميع الأعمال الإنشائية بالمشروع وأعمال الأنظمة بالمحطات يتم تنفيذها بواسطة الشركات المصرية الوطنية المتخصصة، ويتم تنفيذ أعمال الأنظمة والوحدات المتحركة من خلال شركة سيمنس الألمانية.
وأضاف أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، تواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل عالمياً.
وأوضح وزير الصناعة والنقل أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر، وأنه بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.