رئيس الوزراء يشهد دخول ماكينة الحفر العميق لمحطة «ماسبيرو» بالخط الثالث للمترو

مرفق مترو الأنفاق شريان حيوي مهم ينقل ملايين الركاب يوميا، بحسب مصطفى مدبولي رئيس الوزراء

رئيس الوزراء يشهد دخول ماكينة الحفر العميق لمحطة «ماسبيرو» بالخط الثالث للمترو
محمود محسن

محمود محسن

2:17 م, الأحد, 8 ديسمبر 19

شهد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، يرافقه الفريق مهندس كامل الوزير ووزراء التخطيط والاستثمار والتعاون الدولى والإسكان، ومحافظ القاهرة، والسفير الفرنسي بالقاهرة، إطلاق إشارة دخول ماكينة الحفر العميق لمحطة ماسبيرو، ضمن محطات الجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. وأكد مصطفى مدبولي أن جهود الدولة من أجل النهوض بكل مرافق قطاع النقل تأتي بهدف تحقيق الربط بين مختلف أنحاء الجمهورية، بما يخدم أهداف التنمية ويسهم في التيسير على المواطنين.

مدبولي: تكليفات من السيسى بالعمل على استكمال مراحل المترو

وأشار مدبولي إلى أن مرفق مترو الأنفاق شريان حيوي مهم ينقل ملايين الركاب يوميا، موضحا أن هناك تكليفات من الرئيس عبد الفتاح السيسى بالعمل على استكمال كل مراحل المترو والارتقاء بالخدمات التي يقدمها.

ومن جانبه صرح وزير النقل بأن الخط الثالث لمترو الأنفاق يمثل حلقة الوصل بين الخط الأول أقدم خطوط شبكة مترو الأنفاق، والذي يتبادل الخدمة معه في محطة ناصر، والخط الثاني الذي يتبادل الخدمة معه في محطتى العتبة وجامعة القاهرة، بالإضافة إلى أنه يتبادل مع خط مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة في محطة الاستاد ومونوريل 6 أكتوبر، بمحطة بولاق الدكرور، كما أنه حلقة وصل مع القطار الكهربائي (السلام العاصمة/العاصمة الإدارية الجديدة) في محطة عدلي منصور.

وأشار الوزير إلى أن توجيهات القيادة السياسية الخاصة بمترو الأنفاق ترتكز على الاستمرار في أعمال التنفيذ والتطوير لمترو الأنفاق، وفقاً لأفضل المعايير والمواصفات، خاصة مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق كأحد الحلول الرئيسية المهمة لتحقيق السيولة المرورية، بما يحقق سهولة تنقل المواطنين والتيسير عليهم.

وأكد الوزير أن محطة ماسبيرو تدخل ضمن محطات المرحلة الثالثة من الخط الثالث النفقية، وتقع على مساحة 3600 م2 بعمق 28 مترا من منسوب سطح الأرض.

وأضاف أن المحطة تتكون من ثلاثة أدوار، وأنه قد روعى في تصميم المحطة أن يتم استغلال موقع المحطة بالكامل لإنشاء مبنى تجارى وإدارى أعلى جسم المحطة، ليكون مصدراً جديداً لزيادة عائد الخط الثالث، مع الأولوية لتسكين أصحاب المحلات الذين تمت أعمال نزع الملكية لمتاجرهم لتنفيذ هذه المحطة، إيماناً من الدولة بعدم تعرض شاغلى أي منطقة لأي ضرر، سواءً كان مادياً أو معنوياً من تنفيذ أي من المشروعات القومية التى تقوم بتنفيذها الدولة.

كامل الوزير: نسبة إنجاز أعمال المرحلة الثالثة بلغت 23.4%

وأوضح وزير النقل أنه يجري حالياً تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث، وقد بلغت نسبة الإنجاز للأعمال في هذه المرحلة 23.4% والتى تمتد من محطة العتبة حتى الكيت كات، ثم يتفرع الخط شمالاً إلى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، وجنوباً إلى جامعة القاهرة بطول 17.7 كم.

وتشتمل المرحلة الثالثة على 15 محطة، ويتم تنفيذها علي ثلاثة أجزاء فالجزء الأول بطول 4 كم من العتبة حتي الكيت كات وتشتمل علي 4 محطات نفقي، وهي “ناصر – ماسبيرو – الزمالك – الكيت كات”، ومخطط افتتاحه في ديسمبر 2021.

والجزء الثانى بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج، وتشمل على 6 محطات (محطة نفقية “السودان” و4 محطات علوية “إمبابة – البوهى – القومية العربية – الطريق الدائري”) ومحطة سطحية “المحطة النهائية عند محور روض الفرج”) ومخطط افتتاحه في يونيو 2022.

والجزء الثالث بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة، ويشمل 5 محطـات (3 محطات نفقية “التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول” ومحطة علوية “جامعة القاهرة” ومحطة سطحية “بولاق الدكرور”) ومخطط افتتاحه في أبريل 2023.

وأضاف وزير النقل أن تكلفة الخط الثالث للمترو تبلغ 97 مليار جنيه، مشيرا إلى أن هذا العام شهد العديد من الإنجازات لوزارة النقل في مجال مترو الأنفاق، حيث تم افتتاح محطات (هارون – الألف مسكن – نادى الشمس) بالمرحلة الرابعة في يونيو الماضي، تلاها افتتاح محطة هليوبوليس والتى تعد من أكبر المحطات النفقية في الشرق الأوسط في أكتوبر 2019، كما أنه من المخطط أن يتم إفتتاح محطتى (النزهة – هشام بركات) بالجزء الثانى من المرحلة الرابعة قبل نهاية هذا العام، كما يجرى تنفيذ باقي المرحلة ليتم افتتاحها في أبريل المقبل.