كشف تقرير حكومي حصلت “المال” على نسخة منه أن وزارة النقل صرفت مبلغ بقيمة 1.669 تريليون جنيه، على القطاعات التابعة لها في الفترة من 2014 وحتى نهاية 2021.
وبحسب التقرير فإن ما صرفته وزارة النقل يتوزع بواقع 474 مليار جنيه على مشروعات الطرق والكباري، و 115.6 مليار جنيه لقطاع النقل البحري وتنفيذ عدد من المشروعات الاستراتيجية.
نصيب السكة الحديد
واستحوذت السكة الحديد على مبلغ بقيمة 225 مليار جنيه، و837 مليار جنيه لمشروعات الأنفاق والجر الكهربائي شاملة مشروع القطار السريع العلمين – العين السخنة.
و15 مليار جنيه لمشروعات الموانئ البرية والجافة، و3 مليارات جنيه لهيئة النقل النهري.
ولفت التقرير إلى أنه تم فعليا تنفيذ شبكة طرق بقيمة 140 مليار جنيه باطوال وصلت لـ 5300 كيلو متر، إضافة إلى مخطط تنفيذ مشروعات بقيمة 170 مليار جنيه بأطوال تصل إلى 7 آلاف كيلو متر.
وتشمل قائمة مشروعات الطرق المخطط لها تنفيذ 22 محورا بتكلفة إجمالية 38 مليار جنيه، منفذ منها حاليا 12 محورا بتكلفة 16 مليار جنيه.
وأوضح التقرير أنه بالنسبة لمشروعات الكباري العلوية والأنفاق، فإنه مخطط إقامة 1000 كوبري ونفق بتكلفة إجمالية 140 مليار جنيه، منفذ حاليا 860 كوبري ونفق بتكلفة 120 مليارًا.
وبالنسبة لقطاع السكك الحديدية، فإن تقرير وزارة النقل أشار إلي الانتهاء من توريد 110 جرارت حديثة، من إجمالي 260 جرارا مستهدف شراؤها، وعادة تأهيل 32 جرارا من إجمالي 172 جرارا مستهدف تحديثها.
صفقة الـ 1300 عربة جديدة
وأشار إلي أنه تم توريد وتشغيل 539 عربة حديثة من إجمالي صفقة الـ 1300 عربة من الجانب الروسي.
وأشار إلى أنه يتم حاليا استكمال أعمال تطوير أنظمة الإشارات على خطوط الشبكة بأطوال 1900 كم، لرفع معدلات الأمن والسلامة بتكلفة إجمالي 50 مليار جنيه.
مشروعات الجر الكهربائي
وبالنسبة لقطاع الإنفاق والجر الكهربائي، أشار إلى أن الوزارة وضعت خطة طموحة لإحداث نقلة نوعية في ذلك القطاع، خاصة مع إنشاء العاصمة الإدارية الجديدة، والتي تتطلب تنفيذ عدد من مشروعات النقل المتطورة.
ولذلك نفذت الوزارة مشروع القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية ) بطول 103.3 كم، ومشروع مونوريل شرق وغرب النيل بطول 98.5 كم.
كما تم التخطيط لإنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 1825كم، وبدا فعليا العمل في المرحلة الأولى من السخنة – العلمين الجديدة – مطروح بطول 660 كم، مرورا بالعاصمة الإدارية والسادس من أكتوبر وبرج العرب.
كما تستكمل الوزارة شبكة خطوط مترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى، ومن استكمال أعمال الخط الثالث للمترو، والخط الرابع، والانتهاء قريبا من دراسات الخط السادس الموازي لخط ( حلوان – المرج) الحالي.
كما تشمل قائمة المشروعات، إطلاق العمل في خط سكة حديد أبو قير وتحويله إلى مترو أنفاق على غرار الموجود حاليا بالقاهرة، فضلا عن إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية.
جراف توضيحي لتوزيعة استثمارات وزارة النقل خلال فترة 7 سنوات – المصدر وزارة النقل