تشهد قناة السويس انتعاشة قوية في عبور ، محققة إيرادات بلغت 343.8 مليون دولار خلال عام 2022 ، بزيادة 20% ، مقارنة بعام 2021 والذي حقق 285.9 مليون دولار. بمقدار زيادة يصل إلي 57.8 مليون دولار.
وكشفت إحصائيات أن سفن حاملات السيارات سجلت عبور 1029 سفينة، بزيادة تصل إلى 14.4% مقارنة بعام 2021 الذي سجل 899 سفينة ، أي بزيادة 130 سفينة حاملة للسيارات.
وتمثل حاملات السيارات نحو 4.5% من إجمالي إيرادات القناة خلال عام 2022.
كما سجلت حمولاتها 63.5 مليون طن ، خلال عام 2022، بزيادة 7.6% مقارنة بعام 2021 والذي سجل حمولات بلغت 56 ملايين طن.
وفي السياق ذاته، أكد الفريق أسامة ربيع ، رئيس هيئة قناة السويس ، في تصريحات سابقة، أن حاملات السيارات خلال يناير 2023 ، ارتفعت بنسبة 16.3% مقارنة بمعدلات عبورها خلال شهر يناير من العام الماضي، ما يعكس نجاح السياسات التسويقية والتسعيرية للهيئة في كسب ثقة المجتمع الملاحي، وجذب خطوط ملاحية جديدة، والتعامل بمرونة مع المتغيرات الحادثة في صناعة النقل البحري، لافتا في هذا الصدد إلى استمرار البناء على هذا الإنجاز من خلال العمل على تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي الذي سيتيح زيادة عامل الأمان الملاحي في ذلك القطاع بنسبة 28%.
ووفقا لتقرير كلاركسون للأبحاث فإن صادرات الصين من السيارات تجاوزت مليوني سيارة لأول مرة في عام 2021 واستمرت في تجاوز 3 ملايين وحدة في عام 2022 ، بزيادة 54.4%.
كما سجلت صادرات سيارات الطاقة الجديدة زيادة على أساس سنوي بمقدار 1.2% لتصل إلى 679 ألف سيارة ، وفقا لبيانات الرابطة الصينية لتصنيع السيارات والتي أضافت أنه على الرغم من السوق العالمية القاتمة ، احتفظت الصين بأكبر حصة من سوق بناء سفن السيارات للعام الثالث عشر على التوالي في عام 2022 .
وعدلت هيئة قناة السويس الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات السيارات المحملة والفارغة العابرة لقناة السويس فى اتجاه الشمال فقط لتصبح 14% من رسوم العبور ، والتي بدأت تطبيقها في مايو الماضي .
وأوضحت قناة السويس أن تلك الرسوم الإضافية تعتبر مؤقتة ويمكن تعديلها أو إلغاؤها وفقاً لمتغيرات سوق النقل البحرى.