انتقد نواب البرلمان خلال الجلسة العامة برئاسة المستشار حنفي جبالي ، غياب وزير النقل كامل الوزير ، عن حضور جلسة اليوم الأحد والمخصصة لمناقشة حادث تصادم قطاري سوهاج الذي وقع الجمعة الماضية والذي راح ضحيته أكثر من 19 شهيداً و185مصابا .
وشهدت الجلسة العامة اليوم الأحد ، مطالبة بعض النواب بتشكيل لجنة تقصي حقائق لبحث جدوى تطوير قطاع السكك الحديدية وتتكون اللجنة من لجنة النقل والمواصلات والخطة والموازنة واللجان الأخرى لبحث نتائج التحقيقات بشأن حادث تصادم قطاري سوهاج ، وبحث جدول التطوير لهذا القطاع والأموال التي تنفق على هذا القطاع ، ومطالبة وزير النقل بتقديم خطة متكاملة للأمن و السلامة و مستوى تدريب الأفراد عليها و أن يقل تماماً الإعتماد على العامل البشري لصالح الميكنة و الرقمنة لكافة أنظمة التحكم و التشغيل .
من جانبه ، قال النائب مصطفي سالم وكيل لجنة الخطة والموازنة في البرلمان ، أين وزير النقل لماذا لم يحضر الجلسة ، ما نسمعه اليوم من وزير النقل من مبررات عبارة عن إكلشيهات وعناوين جاهزة سمعناها من 11 وزيرا سابقا عند كل كارثة تحل بنا !
وقال وكيل لجنة الخطة والموازنة في البرلمان خلال الجلسة العامة اليوم الأحد ، أنا اليوم اتحدث كنائب من ابناء الصعيد الحزين و جئت محملاً بصرخات كل من فقد عزيزاً لديه و آلام كل من يرقد مصاباً بلا ذنب غير أنه وثق في مرفق السكك الحديد.
وأضاف : نريد أن نعرف بعد كل هذا الدعم السياسي و المادي لوزارة المواصلات ما هو المطلوب حتى نوقف نزيف دماء أهلنا و أبناءنا على قضبان السكك الحديدية ، متابعا :” ما أسهل أن نسمع مبررات عن تهالك المرفق و تقادم العربات و إهمال الحكومات السابقة .
وتساءل مصطفي سالم :” ما أسهل أن نلقي اللوم على السائق و العامل و المجهولين الذين أوقفوا القطار .. ما هذه السذاجة التي صدرها لنا بيان الهيئة ؟ و هل سمعة مصر و دماء أولادها هينة إلى هذا الحد الذي يمكن أن يعبث به (مجهولين يوقفون أي قطار) ؟
وتابع :” في كل وسائل مواصلات العالم من الطائرة إلى السيارة هناك شعار أساسي هو (السلامة أولاً) ، سننتظر نتائج تحقيقات النيابة العامة في الشق الجنائي، و لكن الأمر شديد الوضوح و متكرر الحدوث في الاستهانة بقواعد الأمن و السلامة بما يؤكد أن هذه الكارثة لن تكون الأخيرة مالم نوقف هذا العبث بشكل جذري.
خسائر الهيئة وصلت 92 مليار جنيه
وطالب نائب البرلمان ، بضرورة فصل الرقابة و التفتيش على جودة الخدمة و إجراءات السلامة عن سلطة الوزير ، و وجود هيئة شديدة الاحترافية طبقاً للمعاير الدولية للرقابة و التفتيش على هذا المرفق الحيوي تقدم تقارير شهرية للجنة المواصلات بالمجلس الموقر، بالإضافة إلى رفع كفاءة العنصر البشري بالهيئة من خلال اختيار أفضل العناصر وتدريب الموظفين الحاليين ، وضرورة التأمين علي الركاب وعلي ممتلكات الهيئة ، إلى جانب فض التشابكات المالية بين الهيئة والوزارات الأخرى خاصة أن الخسائر المرحلة للهيئة وصلت لمبلغ 92 مليار جنيه .
وتابع :” هل يعقل أن الاعتمادات المالية التى خصصت لمواجهة تكاليف ومصروفات الهيئة فى السنة المالية 2020 / 2021 الساريه نحو 17 مليار جنيه والاعتمادات التى وجهت لمقابله تكاليف تدريب العاملين 600 ألف جنيه فقط .
كما قدم النائب طارق رضوان رئيس لجنة حقوق الإنسان في البرلمان بيانا عاجلا ، لرئيس المجلس ، قال فيه :” أتحدث اليكم اليوم بعد أقل من 48 ساعة من وقوع حادث تصادم قطاري سوهاج والذي راح ضحيته أكثر من 19 شهيداً و185مصابا و3 أكياس تضم أشلاء متفرقة موجودة في 3 مستشفيات حقاً إنه كان حادث جلل اهتزت له القلوب، كنت مع زملائي أعضاء المجموعة البرلمانية لمحافظة سوهاج نتصفح وجوه الضحايا وذويهم من أبناء صعيد مصر الذين طحنهم التجاهل طيلة عقود سابقة وأنظمة ماضية.
وطالب طارق رضوان من رئيس الجمهورية بأن يكون المجلس واللجان النوعية المختصة على أتم إحاطة بمجريات التحقيقات التي ستجرى في هذا الأمر وترفع تقريرها إلى المجلس الموقر لتحاسب المتسبب دون أن يقتصر هذا الحساب على موظف بسيط لتحويلة أو سائق القطار .
وأضاف رئيس لجنة حقوق الإنسان في البرلمان أن المنظومة كلها في حاجة إلى مراجعة، وكل أموال الدعم التي ذهبت لتطوير هذا المرفق في حاجة إلى مراجعة ولا أحد في مصر فوق الحساب ، فهناك مسئولية قانونية ومسئولية سياسية يجب أن نقف أمامها.
كما دعا طارق رضوان ، رئيس البرلمان ،من منطلق الدور التشريعي والرقابي المنعقد لمجلسنا الموقر بما أرسته نصوص الدستور، بحسبانه التشريع الأعلى في الدولة والذي يجسد ويعكس إرادة الامة في تحديد السلطات والفصل بينها، كما يحدد حقوق وواجبات الفرد تحقيقاً للصالح ومن قبلها أمانة تمثيل الشعب الذي حملنا إياها.
من ناحيته ، قال النائب عبد المنعم إمام رئيس الهيئة البرلمانية لحزب العدل “المواطنين اشتروا تذكرة موت ولا يجب أن يتكرر هذا الحادث مرة أخرى”.
وطالب إمام بتشكيل لجنة تقصي حقائق لبحث جدوى تطوير قطاع السكك الحديدية وتتكون اللجنة من لجنة النقل والمواصلات والخطة والموازنة واللجان الأخرى لبحث نتائج التحقيقات وبحث جدول التطوير لهذا القطاع والأموال التي تنفق على هذا القطاع.
مطالب بالإسراع فى تسيير جميع القطارات إلكترونيًا حتى لا يتكرر حادث قطاري سوهاج
واتفق معه النائب محمد عبد الله زين الدين عضو لجنة النقل في البرلمان ، مطالبا الحكومة بالإسراع فى تسيير جميع القطارات بوسائل أمان بحيث تعمل إلكترونيًا، حتى لا يتكرر حادث قطاري سوهاج .
وقال “زين الدين ” فى بيان عاجل، قدمه اليوم للمستشار الدكتور حنفى جبالى رئيس مجلس النواب، لتوجيهه إلى الفريق كامل الوزير وزير النقل، إن هذا الحادث الأليم أكد أن العنصر البشرى وحده لا يمكن الاعتماد عليه فى تأمين حركة تسيير القطارات، ولا بد من استخدام الأساليب التكنولوجية الإلكترونية فى تسيير القطارات لضمان عدم تكرار مثل هذه الحوادث الخطيرة.
وأشار إلى أن تصريحات الفريق كامل الوزير، التى أعلن فيها أن هناك 3 شركات عالمية مع شركات مصرية متخصصة فى تطوير خطوط السكة الحديد، تعمل الآن فى 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال 2000 كيلو متر وهم خطوط (القاهرة- أسوان) و(القاهرة – الإسكندرية) و (بنها – بورسعيد)، وسيتم الانتهاء منهم بالكامل فى 30 يونيو 2022 لتصبح خطوطا آمنة بالكامل ودون تدخل العامل البشرى تتطلب الإسراع فى تنفيذ هذه المهمة بأسرع وقت ممكن.