تفاصيل جولة وزير النقل على الطريق الدائري حول القاهرة الكبري

أجرى كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية اليوم الإثنين، لمتابعة التقدم في أعمال تنفيذ مشروع التطوير الشامل للطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.

بدأت الجولة بمتابعة تنفيذ المسافة من طريق سعد الدين الشاذلي، حتى طريق الإسكندرية الزراعي، وتم الانتهاء من أعمال إنشاء كوبرى أعلى نفق سعد الدين الشاذلى، والانتهاء من كوبري عدلي منصور بمنطقة موقف العاشر، وتشغيله تجريبياً، الذي يساهم في القضاء على الاختناقات المرورية التي كان نفق السلام يشهدها طوال الفترة الماضية، ويكون النفق في اتجاه واحد من المرج فى اتجاه القاهرة الجديدة.

ويتم استخدام الكوبري للقادم من القاهرة الجديدة للدخول إلى منطقة المرج، ثم تابع الوزير ربط الطريق الدائري بمحور الطوارئ، وتم الانتهاء من الكوبري أعلى محور الطوارئ، وجار تنفيذ المنازل والمطالع بعد نهو الإزالات المتعارضة، لعمل ربط حر بين المحور والدائري لخدمة أهالي جسر السويس ومدينة السلام.

كما تم تفقد وزير النقل يرافقه عبدالحميد الهجان، محافظ القليوبية، اللمسات النهائية لأعمال تنفيذ كوبري المرج الذي بلغت نسبة تنفيذه 99.5 %، الذي سيخدم الحركة المرورية القادمة من مؤسسة الزكاة وحتى مُسطرد.

كما يتضمن 4 مطالع ومنازل لسهولة الحركة المرورية التبادلية مع الطريق الدائري وشارع المرج، ويعبر الكوبري أعلى محطة الصرف الصحي ومحطة مترو الأنفاق وموقف الأقاليم بالمرج وكذلك تفقد أعمال كوبري مسطرد الذي بلغت نسبة تنفيذه 97% حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل إلى جانب الكوبرى الحالي.

بالإضافة إلى عدد من المطالع والمنازل لخدمة حركة تنقل المواطنين المسافرين إلى الإسماعيلية عبر طريق مُسطرد – بلبيس الإسماعيلية الزراعي، أو المتجهين إلى مُسطرد عبر نفس الطريق ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من أعمال الأسفلت في المسافة من سعد الدين الشاذلي حتى الاسكندريه الزراعي كما تم متابعة أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائري مع طريق القاهرة الاسكندرية الزراعي حيث يتم تطوير وتوسعة الطريقين بهذا التقاطع الحيوي لتحقق السيولة المرورية المطلوبة.

وأكد أنه تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والاهتمام بأعمال النيوجرسي والتنسيق مع المرور لاستمرار أعمال إزالة المخلفات على مدار 24ساعة، وأعمال النظافة على مدار الساعة والاهتمام باللوحات الإرشادية والاستغلال الأمثل للمساحات أسفل الكباري وطرحها للمستثمرين والالتزام بالخطة الزمنية لتنفيذ البنية التحتية لمنظومة النقل الذكي ( ITS ) و كذلك خطة تطوير وتدعيم نظام الإنارة على الطريق الدائري

وأكد الوزير في على هامش الجولة الى أنه بعد الانتهاء من أعمال التطوير والتوسعة سيصبح الطريق بعدد 7 حارات بكل اتجاه، عدا كوبري المنيب فسيصبح 8 حارات بكل اتجاه.

وِأشار إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من هذا المشروع الهام وأن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي يتم تنفيذها ستسهم في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية مشيرا الى أنه روعي في الاعمال التي يتم تنفيذها حاليا للتطوير الشامل للطريق إنشاء حارات لمسارات ومحطات أتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد إنتهاء أعمال التطوير والذي يعد طفرة كبيرة في وسائل المواصلات

جدير بالذكر أنه يجري العمل في عدد من القطاعات الأخرى بمشروع التطوير الشامل للطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى مثل تطوير المسافة من نزلة طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي حتى تقاطع الدائري مع طريق الواحات بطول 7 كم، ويتم توسعة الطريق في هذه المسافة ليصبح 8 حارات في كل اتجاه (5 طرق رئيسية و3 حارات طريق داعمة في كل اتجاه).

يأتي ذلك لاستيعاب الكثافات المرورية ولخدمه التنمية السياحية الموجودة بمنطقة الهرم والمتحف المصري الكبير، وإنشاء محور جديد على ضفتي ترعة المريوطية للربط بين الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والدائري الأوسطي والدائري الإقليمي؛ وتم الانتهاء من أعمال التصميمات الخاصة بالمحور وجار البدء في الاعمال التنفيذية بالمشروع، بالإضافة إلى إنشاء عدد 2 مطلع ومنزل واحد لربط البحر الأعظم بالطريق الدائري، لخدمة كافة اتجاهات الحركة المرورية بالمنطقة.

كما يتم ربط الطريق الدائري بمحور الزمر و تطوير تقاطع الدائري مع شارع عثمان محرم، ويتم تنفيذ عدد 2 مطلع و2منزل تسهيلًا لحركة تنقل المواطنين، وأعمال تنفيذ محور الجزائر وربطه بالطريق الدائري بعدد 2 مطلع و2 منزل، وتم الانتهاء من تنفيذ المنزل القادم من الكورنيش متجهاً الى البساتين، بالإضافة إلى الأعمال الجارية في تقاطع الكورنيش مع الطريق الدائري.

وتم استحداث مطلع للقادم من حلوان متجهاً الى القاهرة الجديدة، بالإضافة إلى أعمال توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل بطول 1 كم، ليصبح 8 حارات كل اتجاه بدلًا من 4 حارات، ويتم إنشاء كوبري جديد بالكامل شمالًا وجنوباً، إلى جانب كوبرى المنيب الحالى، وبلغت نسبة تنفيذه 99 %.

كما بلغت نسبة تتفيذ تقاطع الطريق مع الأوتوستراد، 100%، التي شملت توسعة كوبري الأوتوستراد والمطالع والمنازل التي تربط الكوبري بطريق الأوتوستراد، وفصل الطريق السطحي المتجه إلى مدينة نصر عن الكوبري العلوي المتجه إلى حلوان، وتم الانتهاء من قطاع الاوتوستراد – سعد الدين الشاذلي بنسبة التنفيذ 100% وجار توسعة نفق كارفور بالمعادي لتحقيق السيولة المرورية.