يمكن التعرف على ضرورة تغيير الزيت من خلال التغير في شكله كظهوره بلون داكن، ومن العلامات الأخرى حدوث اهتزاز أو صدور صوت صرير أو عدم السلاسة في تغيير الحركة والانتقال من سرعة الى سرعة ، وتظهر بشكل اوضح في حالة ناقل الحركة اليدوي
ويظهر ذلك أيضا على شكل ارتعاش في حال الفتيس الأوتوماتيكي أو صدور أصوات غريبة عند تغيير التعشيقة، كما أن ظهور بقع الزيت أسفل علبة التروس يعني ضرورة إعادة الملء وإحكام التسريب أو الإصلاح إذا لزم الأمر.
ويعد الفحص المنتظم لزيت ناقل الحركة ضروريا لضمان حماية السيارة دائما على النحو الأمثل. ويشمل ذلك مراقبة مستوى الزيت وحالة الزيت نفسه. وعادة ما يتم تجهيز السيارات الحديثة بنظام تشخيص، والذي يوفر معلومات حول تغيير زيت ناقل الحركة.
فواصل التغيير
وبشكل عام، يجب الالتزام بفواصل تغيير زيت ناقل الحركة، التي تحددها الشركة المنتجة للسيارة.
وينصح الخبراء بتغيير زيت ناقل الحركة بعد السير لمسافة من 50 ألف إلى 100 ألف كلم؛ حيث يفترض في الغالب أن يفقد الزيت خصائصه، لكن الأمر يختلف من سيارة إلى أخرى ويختلف أيضا باختلاف أحمال السيارة.
كما ينصح الخبراء بتغيير زيت الفتيس على أيدي فنيين متخصصين.