هبطت تسجيلات المركبات المشغلة بالوقود التقليدى فى الاتحاد الأوروبى لصالح الطرازات النظيفة الكهربائية والهجينة؛ حيث بلغت نسبة التراجع لتسجيلات سيارات البنزين %3.3، لتهوى لمستوى 823.4 ألف وحدة ما أدى لتقلص الحصة السوقية لها إلى %37.8 خلال الربع الثالث من العام الجارى مقابل %39.3 فى نفس الفترة من 2021. ومع ذلك، ظل البنزين هو الوقود الأكثر شعبية فى الاتحاد الأوروبى.
وانخفضت تسجيلات سيارات الديزل بنسبة %4.7 لتصل إلى 360.6 ألف وحدة فى جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي؛ لتنخفض الحصة السوقية إلى %16.5 فى الفترة من يوليو وحتى سبتمبر من 2022 بدلًا من %17.5 فى الربع الثالث من عام 2021؛ وفق الرابطة الأوروبية لمصنعى السيارات.
فى المقابل؛ ارتفعت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية المشغلة بالبطاريات إلى %11.9 من إجمالى تسجيلات «الملاكى» فى الاتحاد الأوروبى بفضل نمو تسجيلاتها خلال الربع الثالث من عام 2022 مقابل %9.8 فى الربع الثالث من عام 2021.
وسجلت السيارات الكهربائية التى تعمل بالبطاريات أعلى معدل نمو لجميع أنواع الوقود بارتفاع قدره %22 إذ تم تسجيل 259.4 ألف وحدة فى جميع أنحاء الاتحاد الأوروبى خلال الفترة من يوليو وحتى سبتمبر الماضيين.
باستثناء الدنمارك التى هوت فيها التسجيلات بنسبة %2.6 وإيطاليا التى انخفضت %35، ساهمت جميع أسواق الاتحاد الأوروبى فى هذا الأداء الإيجابى، مع وصول معدلات النمو إلى %490 بقبرص و%231.8 فى لاتفيا و%213.4 لدى رومانيا فيما وصلت إلى %101.7 فى بلغاريا.
فى المقابل؛ انخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء بنسبة %6 فى الربع الثالث من العام الحالى، مع الخسائر المحققة فى جميع الأسواق الكبرى فى الاتحاد الأوروبى والتى وصلت فى كل من إيطاليا وفرنسا إلى %22.2 و%14.3 على التوالى، بينما سجلت ألمانيا وإسبانيا انخفاضًا أقل بواقع %0.9 و%1 على التوالى.
مع بيع نحو 492 ألف وحدة فى الفترة من يوليو إلى سبتمبر الماضيين، زادت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة بنسبة %6.9 لتزداد حصتها فى السوق بنسبة %1.3 لتشكل نحو %22.6 من إجمالى السوق. ومن بين الأسواق الرئيسية فى المنطقة، سجلت ألمانيا فقط انخفاضًا بنسبة %1.5؛ فيما شهدت إيطاليا أقوى زيادة بواقع %20.8، تليها فرنسا بنسبة %15.6 وإسبانيا بـ %11.3.
نتيجة لذلك؛ وصلت حصة السيارات الكهربائية الهجينة إلى %22.6 من إجمالى المبيعات ارتفاعًا من %21.2 فى الربع الثالث من عام 2021.
وخلال الربع الثالث من 2022 تراجعت تسجيلات الاتحاد الأوروبى لمركبات الغاز الطبيعى بنسبة %52.4، مدفوعة إلى حد كبير بالانخفاض الكبير فى إيطاليا الذى بلغ %71.2، وهى تعد أكبر سوق فى المنطقة إذ تمثل أكثر من %40 من إجمالى التسجيلات.
وتراجعت تسجيلات السيارات التى تعمل بوقود الغاز المسال بنسبة %9.5 لتصل إلى 55.4 ألف وحدة، إذ عانت أكبر سوقين لهذا النوع من الوقود من التراجع؛ ففى فرنسا هبطت بـ%14.9 وفى إيطاليا بنسبة %3.1.