بيجو تغزو المغرب باستثمارات بقيمة 630 مليون دولار

تتوقع الحكومة المغربية من المصنع الجديد أن يعزز صادرات المغرب التى تكافح لتقليص العجز التجارى الذى زاد %5 ليتجاوز 67 مليار درهم (7 مليارات دولار) خلال 4 أشهر الأولى من هذا العام بالمقارنة بنفس الأشهر من 2018.

بيجو تغزو المغرب باستثمارات بقيمة 630 مليون دولار
المال - خاص

المال - خاص

8:19 ص, الأحد, 23 يونيو 19

لتعزيز صادراتها بعد أن تجاوزت %27 فى أول 4 أشهر

أعلن مولاى حافظ العلمى، وزير الصناعة المغربى، عن أنه شهد الافتتاح الرسمى فى نهاية الأسبوع مصنع شركة بيجو ستروين PSA الفرنسية للسيارات، الذى بلغت تكلفته 630 مليون دولار، الذى يقع فى المنطقة الحرة على ساحل المحيط الأطلنطى بالقرب من مدينة الرباط المغربية.

ذكرت وكالة رويترز أن مصنع الشركة الفرنسية فى المغرب ينتج فى البداية 100 ألف سيارة، اعتبارا من العام المقبل ثم ترتفع إنتاجيته إلى 200 ألف وحدة بحلول 2023 بفضل استثمارات شركة بيجو ستروين – التى شجعت 27 شركة من موردى المكونات وقطع الغيار، منها شركة سيتيك ديكاستيل الرائدة عالميا فى إنتاج عجلات الألومنيوم على إنشاء مصانع لها فى المغرب.

يسجل قطاع السيارات فى المغرب انتعاشا واضحا، وساهم بأكثر من %27 من إجمالى صادرات المغرب، أو مايعادل 27.7 مليار درهم خلال 4 أشهر الأولى من العام الجارى بزيادة %0.3 عن نفس الشهور من العام الماضى، لا سيما أن شركة رينو الفرنسية لها مصانع إنتاج سيارات، وفى المدن المغربية وخصوصا طنجة والدار البيضاء.

تتوقع الحكومة المغربية من المصنع الجديد أن يعزز صادرات المغرب التى تكافح لتقليص العجز التجارى الذى زاد %5 ليتجاوز 67 مليار درهم (7 مليارات دولار) خلال 4 أشهر الأولى من هذا العام بالمقارنة بنفس الأشهر من 2018.

سجلت مصانع مجموعة رينو الفرنسية فى المغرب ازدهارا سريعا منذ افتتاحها فى 2012 لدرجة أنها تصدر إنتاجها من السيارات إلى 74 دولة وتجتذب العديد من الوكلاء المغاربة، لدرجة أن إنتاجها تجاوز المليون وحدة فى يوليو الماضى، وينتج مصنع طنجة 1200 سيارة يوميا، وسرعان ما تصل إلى السفن خلال 40 دقيقة بواسطة قطارات استعدادا لتصديرها إلى دول فى أوروبا والخليج وأفريقيا وحتى كوبا فى أمريكا الجنوبية لتساهم %10 من حجم المبيعات العالمية لمجموعة رينو.

ظهر فى السوق المصرية النسخة الجديدة من سيارة بيجو 508 السيدان الجديدة التى ظهرت فى الفترة الأخيرة فى العالم، ويعد الجيل الجديد من السيارة الفرنسية خطوة كبيرة نحو المستقبل لأنها متوسطة الحجم ومدمجة بصورة أكبر، مع واجهة أمامية عريضة بمصابيح نهارية وخطوط تصميم حادة، وألوان مبتكرة، واتجه المصممون الى تغيير التصميم التقليدى للجزء الخلفى من السيارة وتصميم السيدان رباعية الأبواب التقليدية الى تصميم أقرب للسيارات الفاستباك الكوبيه الصالون ذات الأبواب الخمسة.


خالد بدر الدين – شريف عيسى