تتفاوض شركة بورسعيد لتداول الحاويات مع الهيئة الاقتصادية لمنطقة قناة السويس للحصول على رصيف البترول وضمه لها ضمن خطة رفع كفاءة وتعميق أرصفتها لتكون قادرة على المنافسة.
قال نبيل دويدار، نائب رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحرى والبري، إنه جارٍ التفاوض مع الهيئة الاقتصادية للحصول على حق استغلال رصيف البترول فى غرب بورسعيد، بما يسهم فى زيادة طول أرصفة شركة بورسعيد التابعة للقابضة، وتعميق الغاطس لاستقبال السفن العملاقة .
من ناحية أخرى، أوضح نائب القابضة للنقل أن شركتى الإسكندرية ودمياط لتداول الحاويات تعملان حاليًا على استكمال خطط تطوير، فتقوم الأولى بتحديث امتداد رصيف 96، بينما استملت الثانية رصيفى 5 و6 جارٍ رفع كفاءتهما.
جاء ذلك فى تصريحات لـ«المال» على هامش توقيع عقد بين شركتى «النصر» للتصدير و«أجيليتي» لإدارة وتشغيل خدمات النقل واللوجستيات للمصدرين والمستوردين، ضمن مشروع «جسور» الذى أطلقه هشام توفيق وزير قطاع الأعمال.
وأوضح دويدار أن العقد يأتى ضمن خطة تطوير «النصر للتصدير»، وتعظيمها الاستفادة من 23 فرعاً خاصاً بها فى مختلف أنحاء العالم، بينها 16 فرعًا بأفريقيا .
وتابع دويدار أن خطة تطوير «النصر» تشمل أيضًا الدمج مع شركتى «مصر للاستيراد والتصدير» و»مصر للتجارة الخارجية» فى كيان كبير قادر على المنافسة، لافتًا إلى أنه جارٍ دراسة الخطوات التنفيذية، لتتم زيادة رأسمال الكيان الجديد والتخلص من ديونه .
وقال إن «القابضة» تدرس أيضًا دمج شركات التوكيلات الملاحية التى تسهم فيها بنسبة %5 وتضم «أمون» و«ممفيس» و«أبو سمبل» فى كيان واحد، وذلك بعد الانتهاء من الدراسات اللازمة .
من ناحية أخرى، أعلنت وزارة قطاع الأعمال العام أمس بدء القابضة للنقل تنفيذ خطة لتجديد وإحلال أسطول النقل المكون من شركات نقل الركاب الثلاثة (الصعيد EGBUS – شرق الدلتا – غرب ووسط الدلتا) لتزويدها بأتوبيسات حديثة بتكنولوجيا متقدمة، وتم تدبير 125 أتوبيسًا ماركة «يوتونج»، تبلغ قيمتها حوالى 356 مليون جنيه، جرى استلام 20 منها، والباقى خلال الفترة المقبلة إلى جانب تطوير محطات نقل الركاب .
وذكرت الوزارة أنه تم تدشين العلامة التجارية EG BUS لنقل الركاب، لتمثل الكيان الذى يضم أصول وخبرات شركات نقل الركاب الثلاث، بعد إتمام عملية دمجها فى كيان واحد قوى يستطيع منافسة شركات القطاع الخاص، بالاستفادة من أحدث وسائل التكنولوجيا الرقمية لتقديم خدمة متميزة.