انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا في يوليو، ما أدى إلى تمديد التراجع الواسع النطاق منذ انتهاء المحفزات في أواخر العام الماضي، وتقويض خطط شركات صناعة السيارات في التحول إلى السيارات الكهربائية، بحسب وكالة بلومبرج.
قالت هيئة النقل البري الفيدرالية الألمانية KBA يوم الاثنين إن مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات انخفضت بنسبة 37٪ في أكبر سوق للسيارات في أوروبا إلى 30762 مركبة مقارنة بالعام الماضي.
وأضافت أنه أكبر انخفاض منذ ديسمبر عندما ألغت الحكومة الألمانية فجأة إعانات السيارات الكهربائية. ارتفعت مبيعات المركبات بدون قابس بنسبة 7٪.
وتابعت أن تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية على نطاق واسع في جميع أنحاء أوروبا حيثما يتم إزالة الحوافز يجعل شركات صناعة السيارات مثل فولكس فاجن إيه جي في وضع خاطئ بشأن خطط الإنتاج بينما يتعثر التحول العام صوب السيارات الكهربائية
يتم استنزاف المشترين الأثرياء، ويؤدي نقص نماذج البطاريات بأسعار معقولة إلى ابتعاد المستهلكين عن السوق.
السيارات الكهربائية غير مستدامة
قال كونستانتين جال، مستشار في EY عن النتائج الألمانية: “لقد ثبت أن زيادة التنقل الكهربائي غير مستدامة حتى الآن. لقد فقدت السوق كل الزخم ويشكك العديد من العملاء في آفاق السيارات الكهربائية”.
وانخفضت حصة مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا في يوليو إلى أقل من 13٪ من 20٪ قبل عام، وفقًا لشركة EY، في وقت توقع فيه صانعو السيارات زيادة سريعة في استخدام المركبات التي تعمل بالبطاريات.
كما انخفضت المبيعات في السويد، وهي رائدة في مجال السيارات الكهربائية، في يوليو لتضاف إلى الركود منذ بداية العام. وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة بنسبة 15٪ في الشهر مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لشركة موبيلتي سويد. وانخفضت المبيعات في سويسرا بنسبة 19٪.
قالت شركة فولكس فاجن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، الأسبوع الماضي إنها خفضت الطاقة الإنتاجية في مصانعها عالية التكلفة في ألمانيا وقد تغير أيضًا توقيت زيادة إنتاج البطاريات.
كما أدى الركود في الطلب على السيارات الكهربائية إلى إضعاف الحالة المزاجية بشأن آفاق الأعمال لشركات صناعة السيارات في البلاد والتي تشمل أيضًا مجموعة مرسيدس بنز إيه جي وبي إم دبليو إيه جي، وفقًا لمسح.
الامتثال لأهداف الانبعاثات
وقال جال من شركة EY إن مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا ستظل ضعيفة خلال الأشهر المقبلة، مما يشكل تحديًا لخطط شركات صناعة السيارات لتعزيز المبيعات والامتثال لأهداف الانبعاثات الأكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي من العام المقبل.
وقال باتريك هامل المحلل في يو بي إس في مذكرة إن فولكس فاجن معرضة للخطر بشكل خاص وقد تواجه تأثيرًا سلبيًا بقيمة 2 مليار يورو (2.2 مليار دولار) على الأرباح العام المقبل نتيجة لذلك.
وينتشر التأثير السلبي الناجم عن التباطؤ المتفاقم في المنطقة مع تعليق مشاريع خلايا البطاريات. تبحث شركة فاليو إس إي الفرنسية عن مشترين لمصنعين لا يقومان بأعمال كافية. وقد تم تجديد أحدهما بالفعل لإنتاج أجزاء سيارات كهربائية.
وقالت شركة أو بي موبيليتي، وهي شركة فرنسية أخرى لتصنيع الأجزاء، إن إنتاج السيارات الكهربائية كان حوالي نصف ما كان يتوقعه المصنعون.