«النقل» تعتمد مواصفات مهمات البنية الأساسية للقطار السريع «العين السخنة – العلمين»

فى انتظار موافقة مجلس الوزراء على تأسيس شركة خاصة لخدمة المشروع

«النقل» تعتمد مواصفات مهمات البنية الأساسية للقطار السريع «العين السخنة – العلمين»
مدحت إسماعيل

مدحت إسماعيل

8:30 ص, الثلاثاء, 27 أبريل 21

اعتمدت وزارة النقل مواصفات أجهزة البينة الأساسية المقرر تركيبها فى مشروع القطار الكهربائى السريع «العين السخنة – العلمين»، ومن بين هذه المواصفات القضبان والفلنكات، وتحويلات الخط.

وأضاف مصدر مسئول لـ«المال»، أنه تم عقد اجتماع مع الشركات التى أسند لها توريد بعض مهمات العمل، للبدء فى توريد كافة المستلزمات المتفق عليها، مشيرًا إلى أنه تم الاتفاق على صرف الاعتمادات المالية وفقا لحجم التوريد، ومنع تأخر المستحقات حتى تتمكن الكيانات من الوفاء بما هو مطلوب منها طبقا للجدول الزمنى المحدد.

ولفت إلى أنه تم عرض المقترح الذى قدمته هيئة الأنفاق وحصلت على موافقة مبدئية من الوزارة فيما يتعلق بتأسيس شركة لخدمة المشروع تشارك فيها «أوراسكوم، والرواد، المصرية للمواسير والمنتجات الأسمنتية – سيجوارت، والهيئة» على مجلس الوزراء للموافقة عليها، والبدء فى إجراءات التأسيس الفعلى.

وتبلغ القيمة المقترحة لرأس مال الشركة الجديدة 120 إلى 200 مليون جنيه، وسيعتمد مجلس الوزراء نصيب كل طرف فى اجتماعه.

وأعلن المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية، منتصف يناير الماضى،عن تفاصيل لقاء الرئيس عبد الفتاح السيسى، بجو كايسر، الرئيس والمدير العام التنفيذى لشركة «سيمنز»، ورولاند بوش، نائب الرئيس التنفيذى، الذى تم خلاله استعراض الاتفاق النهائى لقيام «سيمنز» العالمية بإنشاء منظومة متكاملة بخصوص القطار الكهربائى السريع فى مصر.

ويستهدف مشروع القطار السريع ربط مدينة العين السخنة بالعلمين الجديدة، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة وعدد 15 محطة، بطول 460 كيلومترًا، ويستغرق تنفيذه عامين.

ووفقًا للمعلن رسميًا من جانب وزارة النقل، فإنه تم الانتهاء من أعمال أبحاث التربة والرفع المساحى لمسار المشروع فى المسافة من حلوان حتى العين السخنة، مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة، وجارٍ العمل فى تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار، وكذلك المحطات والأسوار.