تعكف الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل، على وضع اللمسات الأخيرة للتصميمات النهائية للمرحلة الخامسة من مشروع القطار الكهربائى الخفيف، بطول 8 كيلو مترات، وبتكلفة يتوقع أن تصل إلى 176 مليون دولار، على أن يحدد موعد بدء التنفيذ الفعلى للمشروع، خلال إعداد موازنة العام المالى المقبل 2026-2025 وفقا لمصادر مطلعة.
وأضافت المصادر لـ «المال» أن شركة أفيك الصينية المقاول الرئيسى للقطار فى مراحله الأربعة السابقة، تشارك الهيئة فى اختيار المسار النهائى للمشروع، لاسيما وأنها تستهدف من خلاله أن يكون الوسيلة الأساسية لربط المنطقة الصناعية بالعاصمة، بنظيرتها فى العاشر من رمضان، مع إجراء عملية تبادل البضائع مع الخط الأول من القطار الكهربائى السريع ( العلمين- السخنة).
وتمتد المرحلة الخامسة وفقا للمسار الحالى بأطوال تصل الى 8 كيلو مترات، من المحطة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة، ثم عبور طريق القاهرة – العين السخنة من خلال كوبرى علوي، حتى الوصول الى المنطقة الصناعية للعاصمة المقرر تشييدها قريبا.
وأشارت المصادر إلى أنه يجرى أيضا تدقيق التكلفة النهائية للمشروع، لاسيما وأن الوزارة تسعى للاعتماد على الصناعة المحلية فى كثير من المهمات المطلوبة، واقتصار عملية الاستيراد على الأجزاء غير المتوافرة محليا.
ويُعد القطار الكهربائى الخفيف أحد المشروعات التى عملت الحكومة منذ عام 2014 على تنفيذها لربط قلب القاهرة بالمجتمعات العمرانية والصناعية المقامة بمناطق شرق العاصمة، لكن تأخر افتتاح أولى محطاته حتى العام الماضي، والتى أُنشأت بعد الحصول على قرض بقيمة 1.2 مليار دولار من «إكزيم» الصينى فى 2019.
وتقدر أسعار تذاكر القطار الذى يبدأ أول محطاته من منطقة عدلى منصور بشرق القاهرة، من 10 جنيهات لمسافة تصل إلى 3 محطات، وتصل إلى 20 جنيهًا لأكثر من 7 محطات، أما الاشتراكات الشهرية فتتراوح بين 300 جنيه لمسافة تصل إلى 3 محطات وتصل إلى 600 جنيه لأكثر من 7 محطات، مع تغطية غير محدودة للرحلات طوال الشهر.
وذكرت المصادر أن الهيئة تطمح البدء فى أعمال تلك المرحلة بالتزامن مع تنفيذ الرابعة، التى يجرى حاليا تدبير تكاليفها المالية، ويتوقع أن تظهر ملامحها النهائية خلال العام المالى المقبل 2026-2025.
وتمتد المرحلة الرابعة من قطار العاصمة الإدارية بطول 16 كيلومترًا من محطة مدينة العبور الجديدة حتى مركز المدينة، ومن المقرر أن توفر شركتى «أفيك إنتل» ومجموعة «هندسة الجسور» الصينيتين، قرضًا ميسرًا من المؤسسات التمويلية الدولية بقيمة 250 مليون دولار لتغطية تكاليف أعمال الأنظمة الكهربائية والميكانيكية والإشارات، والاتصالات، والتحكم المركزي، وبوابات التذاكر، ضمن اتفاقية وقعتها معها وزارة النقل فى نوفمبر من عام 2023.