النقل : تخفيضات اشتراكات المترو والفئات المستثناة كما هي بعد الزيادات الجديدة

الزيادات الجديدة ستعلن بدءا من غد.

النقل : تخفيضات اشتراكات المترو والفئات المستثناة كما هي بعد الزيادات الجديدة
المال - خاص

المال - خاص

9:17 م, الأحد, 16 أغسطس 20

قال وزير النقل الفريق كامل الوزير إن الفئات المستثناة من أي زيادة في أسعار تذاكر مترو الانفاق ستظل كما هي بعد الإعلان عن أسعار تذاكر الخطوط الثلاثة بدءا من غد.

وأكد الوزير في مداخلة مع برنامج على مسئوليتي، الذي يقدمه الإعلامي أحمد موسى على قناة صدى البلد ، أن نسب التخفيض لاشتراكات المترو كما هي أيضا بعد الزيادة الجديدة.

وقال الوزير : “فيه اشتراكات بـ ٢٪ من قيمتها وهناك اشتراكات بـ ٤٠٪ من قيمتها وأخرى بـ ٣٨٪ من قيمتها”.

ولفت الوزير إلى أن اشتراكات عموما الجمهور كما هي نسب تخفيض بين 38% و 40%.

وتابع: “الفئات المستثناة كما هي وفيه ناس بتركب بنص جنيه.. الفئات المستثناة ومنها من يدفع ٥٠ قرش للتذكرة كما هي”.

وأضاف الوزير: “الاشتراكات زادت بنفس نسبة زيادة قيمة التذكرة الأصلية ولكن نسب التخفيض كما هي”.

وتابع: “من بكره الناس هتبقى مبسوطة جدا أنها بتركب وسيلة مواصلة آمنة ونظيفة ومتطورة”.

وفي وقت سابق أعلن المهندس كامل الوزير وزير ، تحريك أسعار تذاكر المترو لترتفع التذكرة قيمة 3 إلى 5 جنيهات والتذكرة قيمة 5 إلى 7 جنيهات، وتذكرة الأربعين محطة إلى10 جنيهات، بداية من الغد.

وتابع الوزير خلال مداخلة هاتفية عبر قناة “صدى البلد” قائلا: إن مصاريف تشغيل المترو نحو 8 مليارات جنيه سنويًّا، تحصل الهيئة منها 4 مليارات فقط، أي 50%، من تكاليف التشغيل.

كما أوضح وزير النقل، أنه تم التعاقد مع شركة إعلانات على 10 سنين بمليار و110 ملايين جنيه، وحصلوا على 100 مليون مقدمًا.

وأشار إلى أنه تم تأجيل زيادة الكهرباء على المترو لإتاحة موارد أخرى داخل المترو.

ويأتى رفع أسعار تذاكر المترو لضمان استمرار وتغطية تكاليفها بعد تشغيلها.

وفي وقت سابق الأحد، طالب وزير النقل، الفريق كامل الوزير، بتحديد أسعار ملائمة لخدمات السكة الحديد والمترو بشكل يضمن استمرار كفاءة مرافق تلك القطاعات، لاسيما وأن جزءًا كبيرًا من تكاليف المشروعات الجديدة يتم توفيرها عبر قروض خارجية.

وقال السيسي خلال افتتاح عدد من المشروعات القومية صباح الأحد : “مسؤوليتنا كدول ومسؤوليتي كمسؤول معاكم.. مش مسؤول عنكم.. مسؤول معاكم على إننا ننجح في مصر.. المشروعات اللي بتتعمل في مجال السكة الحديد والمترو دي كلها ممولة بقروض .. مش بنقول عايزينكم تسددوا القروض دي ولا فوايدها .. عايزين فقط نحافظ على كفاءة المرفق ده إنه يشتغل ويدي الخدمة بشكل يليق بيه.. عايزين فقط ناخد من الناس ما يضمن الحفاظ على كفاءة المرفق .. ماعندناش خيار تاني .. والا نبقى بنبيعلكم الوهم”.

وافتتح الرئيس السيسي اليوم المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الانفاق، كما وضع حجر الاساس لمحطة عدلي منصور التبادلية التي تعد إحدى المحطات المركزية الكبرى لربط العاصمة الإدارية الجديدة بكافة مدن ومحافظات الجمهورية.

وتضم المحطة مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا وتربط ما بين شبكة خطوط خمس وسائل نقل مختلفة علي مستوي الجمهورية متمثلة في الخط الثالث لمترو الانفاق ومسار القطار الكهربائي ومحطة للسكك الحديدية ومحطة للسوبرجيت بالإضافة إلى الأتوبيس السريع BRT والاتوبيس الترددي.