أعلنت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكك الحديدية التشغيل التجريبي لبرج إشارات الروضة وتشغيل قطاع الروضة بمسافة 20 كيلو مترا، حيث تم الربط مع برج أبوقرقاص وتشغيل التقاطر بين البرجين والذي يشمل برجا رئيسيا و2 برج ثانوى و5 مزلقانات و14 موتور تحويلة و7 سيمافور كهربائى و95 تراك كهربى ضمن مشروع كهربة إشارات خط بنى سويف أسيوط بطول 250 كيلو فى إطار خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة / أسوان لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات.
وأشارت وزارة النقل في بيانها إلى أنه بتشغيل برج الروضة يكون قدم تم تشغيل أبراج أبوقرقاص و مغاغة والروضة على أن يتوالى ادخال الأبراج الاخرى تباعا، حيث يجري حاليا العمل في 6 أبراج رئيسية (ببا-بني مزار-مطاي- المنيا- ملوي – ديروط) ضمن المشروع الذي يشمل 15 برج اشارات رئيسيEIS وعدد 24 برج اشارات فرعي SER وعدد 86 مزلقان سيتم تطويرها لتعمل أوتوماتيكيا
وأضافت وزارة النقل أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي بنظام إليكتروني حديث (EIS )، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، وأن مسير القطارات على هذا الخط بعد الانتهاء من المشروع سيكون بمعدلات أمان عالية وسيؤدي النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة.
كما أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.