قال وديع بوشيحة، الرئيس التنفيذي شركة “آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو”(RDCM)، المتخصصة في مجال النقل والمسؤولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث لمترو الأنفاق أن الخطط التي تتبعها الشركة، تتكون من 3 محاور رئيسية، وهم: “الاستدامة البيئية، والاستدامة الاقتصادية، والاستدامة الاجتماعية”، وبالنسبة إلى المحور الأول الخاص باستدامة البيئية، تسعى الشركة من خلاله إلى تخفيض 20% من استهلاك الطاقة لكل رحلة لحافلة النقل، وخفض غازات الاحتباس الحراري بنسبة 50% بحلول عام 2025.
وذكر خلال هذا المحور النموذج الذي نفذته الشركة في العاصمة الفرنسية (باريس)، بالاستثمار في تحويلهم لعدد 5000 حافلة للنقل في فرنسا إلى مركبات كهربائية صديقة للبيئة تستخدم الطاقة النظيفة وفقا للخطة الموضوعة سابقاً من عام 2018 إلى 2025.
وأشار إلى أن تكلفة الحافلات ذات الطاقة النظيفة تعد ضعف تكلفة الحافلات العادية، ترى الشركة أن هذا الاستثمار له عائد إيجابي من حيث الحفاظ على البيئة واستدامة توفير الطاقة وتكلفة الاستهلاك على المدى الطويل.
وأضاف بوشيحة في المحور الثاني الخاص بالاستدامة الاقتصادية، قائلاً: “نحن نعمل باستمرار على تحسين التكاليف، لا سيما من خلال الاستخدام المكثف للتكنولوجيا الجديدة داخل إداراتنا لخطوط المواصلات، و تطبيق الصيانة على حسب الحالة بدلا من الصيانة القائمة على جدول، وزيادة الإيرادات من خلال تطوير الخدمات الجديدة المقدمة للجمهور.
وأوضح أن المجموعة تتميز بالتركيز على استدامة الأصول والبنية التحتية على المدى الطويل أثناء تنفيذ و إدارة المشروعات بهدف تقليل تكلفة المشروعات.
وأضاف أن هدفنا في مصر هو التركيز على تقديم نظام صيانة مستدامة وأن نظام الصيانة المتبع في الخط الأخضر الثالث يدعم المنظومة الحالية ويزيد من العمر الافتراضي للأصول بالخط بطريقة آمنة وجذابة، وبالتالي لا نحتاج لتغيير المنظومة مرة أخرى خلال فترة قريبة، فإن القطار الذى يصلح للعمل لمدة 20 عاما، كعمره الافتراضي، قد يمتد عمله لمدة تصل إلى 30 أو 40 عامًا”.
وفي إشارة إلى المحور الثالث، وعن خطة الاستدامة الاجتماعية التي تتبناها الشركة، قال بوشيحة:” نحن فخورون بدورنا في مصر، ومن المهم بالنسبة لنا أن نكون عضو فعال ومسؤول في مدينة كالقاهرة”.
وأشار إلى أن الشركة تعمل على نقل خبرة المجموعة للكوادر المصرية العاملة بالخط الثالث الأخضر، والقطار الكهربائي (LTR) من خلال برامج تدريبية واختبارات مختلفة للقدرة على المساهمة بشكل متميز في خطة الاستدامة للتغيير والتطوير في وسائل النقل والموصلات، مضيفاُ: “أن الكوادر العاملة حاليا في “آر.إيه.تي.بي ديف للنقل كايرو” (RDMC) هي كوادر مصرية بنسبة %98″.
وأوضح بوشيحة قائلاً، “نحن نؤمن وبالكوادر والقدارات المصرية، ولذلك نحن فخورين بما ننفذه، ونسعى أن يكون لدينا نموذج مصري عالمي فيما ننفذه من خلال إداراتنا لخط الأخضر الثالث لمترو الأنفاق وقريبا اللقطار الكهربائي (LRT) يمكن لعواصم الدول العالمية ومنها باريس للاحتذاء به بحلول عام 2025”.