علمت “المال” أن مكتب “التميمي ومشاركوه للاستشارات القانونية” يتولى دور المستشار القانوني، لصالح عددٍ من البنوك المحلية، ستقوم بإقراض شركة “النصر لصناعة الكوك” تمويلات بقيمة 150 مليون دولار.
تفاوض
وقالت مصادر لـ”المال”، إن شركة “النصر لصناعة الكوك”، تتفاوض خلال الوقت الراهن مع عدد من البنوك المحلية لتدبير تمويلات بقيمة 150 مليون دولار.
وأضافت المصادر، أن شركة النصر أحد شركات قطاع الأعمال العام، تتفاوض خلال الوقت الراهن، مع عدد من البنوك المحلية من بينهم “بنك الإسكندرية” لتدبير تمويلات بقيمة 150 مليون دولار .
وأوضحت، أن الشركة تعتزم ضخ تلك القيمة في توسعاتها بمصنعها بمنطقة حلوان، إذ تعتزم تركيب خط إنتاج للصناعات الثقيلة وإصلاح وتجديد خط آخر، بهدف تحسين هيكلها المالي .
ولفتت المصادر، إلي أن الشركة تحاول خلال الوقت الراهن، الحصول على موافقة البنك المركزي ووزارة المالية أيضًا، فيما يتولى مكتب “التميمي وشركاة” دور المستشار القانوني لصالح البنوك .
خطوة لتحسين وضع الشركة قبل الطرح بالبورصة
وتضم شركة الكوك مصنع الكوك والأقسام الكيماوية، ومصنع تقطير القطران، ومصنع النترات والاستراتيجى والوحدة متعددة الأغراض، وأعلنت الشركة القابضة للصناعات المعدنية أحد الشركات التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، عن خطتها لتطوير “النصر للكوك” .
وقالت المصادر، إن تلك التطلعات تأتي بهدف تحسين وضع الشركة تمهيدًا لإعلانها ضمن شركات قطاع الأعمال العام التى سيتم طرحها في البورصة المصرية .
وتم إنشاء الشركة عام 1960، وبدأت الشركة إنتاجها عام 1964 ببطارية واحدة بعدد 50 فرن بطاقة إنتاجية سنوية 328 ألف طن كوك تعدينى، وتم إنشاء البطارية الثانية.
وبدأ الإنتاج عام 1974 بعدد 50 فرن بطاقة إنتاجية سنوية 328 ألف طن.
وتم إنشاء البطارية الثالثة عام 1979 بعدد 65 فرن بطاقة إنتاجية سنوية 560 ألف طن كوك.
وتم إنشاء البطارية الرابعة عام 1993 بعدد 65 فرن بطاقة إنتاجية 560 الف طن سنويا، ليكون الطاقة الإنتاجية للبطاريات الأربعة 1.6 مليون طن سنويا .
ووفق المعلومات عن الشركة، فإنه تم إعادة بناء البطارية الأولى عام 2000 والثانية عام 2006 وحاليا تقوم بدراسة إعادة بناء البطارية الثالثة.
3 أرصفة بالموانئ للشركة
وتمتلك الشركة ثلاثة أرصفة، رصيف بميناء الاسكندرية خاص بتصدير فحم الكوك إلى الخارج وتفريغ الفحم الحجرى المادة الخام لفحم الكوك بمعدل يومى حوالى 4000 طن يوم بسعة 45 ألف طن.
ويضاف له رصيف بميناء الدخيلة بالإسكندرية لتفريغ الفحم الحجرى بمعدل يومى حوالى 3000 طن بسعة 100 ألف طن.
بخلاف رصيف على النيل لاستقبال الصنادل لنقل الكوك والفحم الحجرى بمعدل شحن وتفريغ حوالى 4000 طن اليوم.