أكد علاء الدين صلاح، رئيس الإدارة المركزية للتصنيع المحلي، أنه لا توجد آليات حتى الآن لتطبيق مبادرة إحلال السيارات الفان، محل المركبات ثلاثية العجلات «»، وفقًا لقرار مجلس الوزراء الصادر بمارس من العام الحالي، باستبدال سيارات الفان التجارية، بالتوك توك.
وقال صلاح إن الإدارة المركزية للتصنيع المحلي، اجتمعت أمس بلجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب لوضع آليات لمواجهة الظاهرة.
وأكد على القضاء على التوك توك أمر فى غاية الصعوبة فى ظل احتياج المناطق النائية في الصعيد، والدلتا له.
وأوضح أن القرى والمناطق الريقية التي تشهد عدم وجود طرق ممهدة تكون المركبات الثلاثة هو الوسيلة الأفضل مقارنة بالفان.
وأشار إلى أن اللجنة استقرت على إعادة دراسة القرار مرة أخرى، بالتعاون مع الوزارات المعنية، لإيجاد آلية لتطبيقها.
وبين أن تكلفة صيانة التوك توك مقارنة الفان بسيطة، مع احتياج الأخيرة لعمليات صيانة دورية لتغير بعد الأجزاء مثل الفرامل.
صعوبة تعديل مصانع التوك توك إلى الفان
وأكد على صعوبة إجراء مصانع تجميع التوك توك تعديلات بخطوط إنتاجها لتتمكن من إنتاج الفان، خاصة إنتاج التوك توك تعد بدائية مقارنة بالفان.
وأشار إلى أن عمليات انتاج وتجميع التوك توك فى مصر تتم دون تكنولوجيا معقدة، خاصة وأن الأجزاء تأتى فى الأغلب مفككة من الخارج.
وتابع: تخضع عمليات تصنيع السيارات الفان لمراحل عديدة مثل الدهان، واللحام، وغيرها من المراحل الأخرى.
القرار غير صائب
وأضاف النائب أحمد السجينى، رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، أن عددًا من النواب أكدوا أن تطبيق الاستبدال غير صائب فى المطلق.
وأوضح في تصريحات صحفية، أن مبادرة استبدال السيارات الفان محل المركبات ثلاثية العجلات غير مكتمله، كما أن البيانات غير دقيقة.
مبيعات السيارات الفان تهبط 30%
وأظهر تقرير مجلس معلومات سوق السيارات «أميك» هبوط مبيعات السيارات الفان خلال الشهور الثمانية الأولى من 2019 بنسبة 30%.
وبلعت مبيعات السيارات الفان خلال تلك الفترة 3198 وحدة، مقابل 4557 مركبة تم بيعها خلال العام الماضى.
ويوضح الجراف التفاعلي التالي مبيعات السيارات الفان خلال 8 أشهر الأولى من عامى 2018 و2019 :