توسعت شركات السيارات في انشاء مراكز الصيانة وخدمة ما بعد البيع وضخت استثمارات جديدة في هذا الاتجاه، خاصة بعد ان عانت بعض الشركات من قلة عدد مراكز الصيانة وخدمات ما بعد البيع، مما جعل المستهلك يفقد ثقته تجاهها.
 |
| رأفت مسروجة |
يرجع اهتمام الشركات بانشاء مراكز الخدمة الي المردود المادي السريع، خاصة في ظل حالة الركود المسيطرة علي السوق، وتعد مراكز الصيانة المكسب الحقيقي لشركات السيارات لان هامش ربح السيارة يتراوح بين 3 و%5 من سعر السيارة.
وواجهت بعض الشركات فقدان ثقة المستهلكين نتيجة عدم قدرة الشركة علي تقديم خدمات ما بعد البيع.
اكد رأفت مسروجة، رئيس قسم السيارات بجهاز حماية المستهلك ورئيس شرف مجلس معلومات سوق السيارات »الاميك«، ان مراكز خدمة ما بعد البيع قادرة علي تخطي حالة الركود المسيطرة علي السوق، خاصة ان مراكز الصيانة تعد المكسب الحقيقي للشركات وقادرة علي ان تغطي %80 من مصروفات الشركة بالكامل بالاضافة الي كسب ثقة المستهلكين، التي تسعي اليها كبري شركات السيارات.
واضاف مسروجة ان ربح السيارة لا يتعدي %5 من سعرها، ويتضمن الربح مصروفات التسويق والاعلان ورواتب العاملين وصافي ربح الشركة.
وقال إن المبيعات التي حققتها الشركات في الفترة من عام 2006 الي 2008 ادت الي حالة من التفاؤل الذي شجع الشركات علي التوسع في انشاء مراكز الصيانة لتخفيف الضغط علي المراكز الموجودة بالفعل والتي تستقبل اعدادا متزايدة من السيارات يوميا.
واوضح مسروجة ان ضخ الاستثمارات من قبل الشركات يسير في اتجاهين، الاول هو انشاء مراكز خدمة ما بعد البيع في محافظات جديدة مثل الاسكندرية والغربية وغيرهما من المحافظات التي لا يتوافر بها مركز خدمة.
والاتجاه الثاني هو عمل توسعات داخل المراكز المقامة بالفعل.. وتقوم الشركات بتوسيع المراكز حتي تستقبل اكبر عدد من السيارات وتطورها باحدث الاجهزة في الصيانة وذلك بسبب التطور التكنولوجي في مجال السيارات.
واعرب مسروجة عن مخاوفه من انتشار سيارات باسعار منخفضة دون وجود مراكز معتمدة لاصلاح هذه السيارات.
يذكر ان التكلفة الاجمالية لانشاء مركز خدمة ما بعد البيع من 20 الي 30 مليون جنيه، وتسير هذه التكلفة في اتجاه الشركة وقدرتها علي تقديم الخدمات التي تتناسب مع حجم مبيعاتها وقدرة المركز علي استيعاب السيارات ومبيعات الشركة المستقبلية التي تخطط لها.
وجاءت مناطق ابو رواش علي طريق القاهرة ـ الاسكندرية الصحراوي والعبور والسادس من اكتوبر في مقدمة المناطق التي تنتشر بها مراكز الخدمة وذلك لما تتمتع به هذه المناطق من سهولة الحركة المرورية ومساحات واسعة وانخفاض اسعار المنشآت، مقارنة بالمناطق الاخري داخل القاهرة.
واكد وجيه اباظة رئيس قطاع مراكز الخدمة بشركة »بيجو« ان شركته انشأت مركز صيانة وخدمة ما بعد البيع بـ»أبو رواش« لكي تستوعب اكبر عدد من المستلهكين خاصة بعد اشتراك »بيجو« في مشروع احلال وتجديد التاكسي القديم.. ولكي تلبي الشركة خدمات الصيانة لجميع العملاء، قال إن شركته طورت اداء العاملين بها خلال دورات تدريبية داخل وخارج مصر مع توفير الشركة قطع الغيار الاصلية لارضاء مقتني العلامة الفرنسية »بيجو«.
واتجهت الشركات التي تستحوذ علي اكثر من توكيل لشركات متعددة الي تخصيص مركز صيانة لكل توكيل مع تخصيص فريق صيانة لكل سيارة بالاضافة الي ان بعض الشركات توسعت في انشاء المراكز حتي تكون لها مراكز صيانة للسيارات التجارية واخري لسيارت الركوب.