مدحت إسماعيل:
تعكف الهيئة العامة للطرق والكباري، بوزارة النقل ـ علي دراسة استبدال رصف الطرق الجديدة بالأسمنت الخرساني، بدلا من “الأسفلت”، ومقرر تنفيذ ذلك فى المشروع القومي للطرق.
وأرجع مصدر حكومي، أسباب استخدام الرصف الخرساني للطرق، بدلا من الأسفلت إلى عاملين، الأول : تحمل الطرق الخرسانية الحمولات الثقيلة والزائدة خاصة الشاحنات، والأمر الذي يمنح الطرق استمرارية أكثر وعمر افتراضي أطول، والثاني: انخفاض تكلفة رصف الطريق بالخرسانة، مقارنة بالأسفلت، خاصة بعد ارتفاع تكلفة شراء مادة البيتومين، موضحا أن بعض الطرق يحدث لجوانبها هبوط بعد فترة، خاصة حال عدم التزام الشاحنات بالحمولات المحددة طبقا للمعاير المنفذ بها الطريق.
ولفت إلي أنه تم تنفي لك فى طريق ” السويس – القاهرة ” بطول 70 كيلو متر، ومقرر تنفيذه أيضا فى الطريق الصحراوي الغربي من القاهرة حتي أسيوط، بواقع حارتين رصف خرساني للشاحنات، و4 حارات للسيارات.
وتخطط وزارة النقل لتنفيذ مشروعات بقطاع الطرق والكبارى، باستثمارات تصل إلى 52.5 مليار جنيه، خلال العامين المقبلين، والاستثمارات المقرر تنفذها خلال العامين المقبلين تتوزع بواقع 14 مليار جنيه، لإنشاء نحو 1280 كيلو متر طرق، وتطوير 2500 كيلو متر بتكلفة 16 مليار جنيه، وإنشاء 10 محاور على النيل بطول 200 كيلو متر بتكلفة 20 مليار جنيه، إضافة إلى إنشاء 20 كوبري بتكلفة 2.5 مليار جنيه.
وتستهدف من المخطط الوصول بأطوال مشروعات الطرق الجديدة إلى 7750 كيلو متر، وهو ما ينعكس بشكل إيجابي على ترتيب مصر بمؤشر التنافسية بقطاع البنية الأساسية.
وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسى، خلال الفترة الماضية، 5 مشروعات نفذتها وزارة النقل، ممثلة فى الهيئة العامة للطرق والكبارى، بتكلفة 7.9مليار جنيه، 4 منها عبر الفيديو كونفرانس بمقر الاحتفال بافتتاح محور الخطاطبة، الذى يعد جزءا من القوس الشمالي الغربي للطريق الدائري الإقليمي.
واستعرض وزير النقل الدكتور هشام عرفات ـ وقتها ـ مشروعات الطرق والكباري خلال 2014 – 2018، مشيرا إلى أن إجمالي تكلفة استثمارات الطرق والكباري التي تم إنجازها تقدر بقيمة 32 مليار جنيه، وتشمل: المشروع القومي للطرق – 900 كم، بتكلفة 19 مليار جنيه، وتطوير شـبكـة الطرق الحالية – 2000 كم، بتكلفة 6 مليارات جنيه، وتنفيذ 6 محاور على النيل بتكلفة 3.7 مليار جنيه، و30 كوبري علوي بتكلفة 3.3 مليار جنيه.
وبلغ إجمالي أطوال شبكة الطرق المرصوفة على مستوى الجمهورية، طبقا لبيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة الإحصاء، 174.6 ألف كيلو متر عام 2015/ 2016، مقابل 168.4 ألف كم عام 2014/ 2015، بارتفاع 6.2 ألف كيلو متر بنسبة زيادة 3.7% .
وبلغت أطول الطرق المرصوفة التابعة للهيئة العامة للطرق والكبارى، 27 ألف كم عام 2015/ 2016، مقابل 25 ألف كم عام 2014/ 2015، بنسبة زيادة 9.1 %.