أعلنت شركة CMA CGM عن اطلاق خدمة جديدة قصيرة تحت مسمى EGAL الجديدة، والتي تربط بين مصر واليونان ومالطا والجزائر، اعتبارًا من الأسبوع السابع من العام الجاري.
ومن المقرر أن تقدم هذه الخدمة الأسبوعية، والتي تبدأ في الإسكندرية في 12 فبراير 2025، اتصالاً مباشرًا من مصر إلى اليونان والجزائر وستسمح باتصالات عالمية من مصر في مالطا ومراكز بيرايوس.
ومن المقرر أن تؤسس رابطًا بحريًا مستدامًا بين منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط وعنابة، واتصالًا سريعًا بين مصر واليونان.
وفي نفس السياق فمن المقرر أن تعيد الخدمة الجديدة تنظيم TMX 2، خدمتها التي تربط بين تركيا وإيطاليا وفرنسا عبر تحديثات جديدة للخدمات، حيث أعلنت شركة CMA CGM عن خدمات قصيرة لإعادة تنظيم TMX2 اعتبارًا من الأسبوع السابع من العام الجاري أيضا.
وأشارت إلى تدشين الخدمة الأسبوعية، والتي تبدأ في 12 فبراير 2025، وتعد مخصصة لسوق شمال تركيا إلى إيطاليا وفرنسا والعكس صحيح، وستضمن الاتصال بأي وجهة أخرى عبر مالطا هاب وستخدم السوق الإيطالية للتجارة العالمية.
كما ستؤسس الشركة رابطًا بحريًا مستدامًا بين تركيا وغرب البحر الأبيض المتوسط.
وفي ديسمبر الماضي، قررت شركة CMA CGM الفرنسية “الخط الملاحي الثالث عالميا في نشاط الحاويات” رفع أسعار الشحن المباشر الجديدة اعتبارا من 15 يناير 2025 حتى إشعار آخر، وذلك على الشحنات المشحونة من منطقة الخليج العربي إلى شمال أوروبا والبحر المتوسط، والتي تشمل بعض الموانئ المصرية.
وحسب منشور صادر عن الشركة، فمن المقرر ان تصل الأسعار بالنسبة للحاويات المنقولة من الخليج في الشرق الأوسط إلى موانئ شمال أوروبا والبحر المتوسط بواقع 2900 دولار للحاوية 40 قدم، و2800 دولار للحاوية 20 قدم.
وبالنسبة للحاويات المنقولة من الخليج والشرق الأوسط إلى موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط للحاويات 20 قدم 2,950 دولار أمريكي، و 3,050 دولار أمريكي للحاوية 40 قدم.
كما تقرر وصول نقل سعر الحاويات من الخليج العربي والشرق الاوسط، إلى موانئ شرق البحر الأبيض المتوسط بواقع 3,050 دولار أمريكي 20 قدم، وبالنسبة للحاويات 40 قدم فوصلت الى 3,250 دولار أمريكي.
وفي أكتوبر الماضي، أظهر تقرير حديث صادر عن غرفة ملاحة الإسكندرية ارتفاعًا ملحوظًا فى تقديرات أسعار نوالين الشحن البحرى خلال الربع الأخير من العام الجاري مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023.
ووفقًا لأرقام صادرة عن الغرفة ارتفعت أسعار الشحن من الموانئ الصينية إلى ميناء الإسكندرية بنسبة 226%، وإلى موانئ بورسعيد ودمياط بنسبة 394%، بينما بلغت الزيادة إلى ميناء السخنة 320%، وزادت من موانئ الخليج العربى إلى 150% لبعض الوجهات المصرية، مثل ميناءى بورسعيد ودمياط، نتيجة الأحداث الجيوسياسية المتفاقمة فى المنطقة.
وقال حازم أبوالنيل، مدير التسويق وعلاقات المستثمرين بشركة الإسكندرية لتداول الحاويات، إن أسعار نوالين الشحن البحرى قد تشهد زيادة تصل إلى 30% مع بداية عام 2025.
وعزا هذا الارتفاع إلى التوترات المستمرة فى الشرق الأوسط والبحر الأحمر، بالإضافة إلى تذبذب سلاسل الإمداد وارتفاع أسعار المحروقات المتوقع مع دخول فصل الشتاء.
وأشار أبوالنيل إلى أن موانئ البحر الأحمر ومضيق باب المندب هى الأكثر تأثرًا بالأحداث الجارية، موضحًا أن مناطق البحر المتوسط ليست بمنأى عن هذه التوترات، حيث تسببت الحرب الروسية الأوكرانية أيضًا فى زيادة أسعار نوالين الشحن البحرى من وإلى تلك المنطقة.
وأضاف أن تداعيات أزمة البحر الأحمر ليست بنفس قوة تداعيات أزمة جائحة كورونا، من حيث تذبذب سلاسل الإمداد ونقص أعداد الحاويات الفارغة، متوقعًا استمرار أزمة البحر الأحمر خلال العام القادم فى ظل استمرار الحرب على غزة وامتدادها إلى لبنان واليمن.