نقل وملاحة

«دمياط للحاويات» تستعد لتعميق أرصفتها بتكلفة 400 مليون جنيه

تستعد شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع العامة «إحدى شركات القابضة للنقل البحرى والبرى» لطرح مشروع تعميق الغاطس الخاص بأرصفتها وتدعيمها خلال الفترة المقبلة بتكلفة تصل إلى قرابة 400 مليون جنيه، وبعمق يصل إلى 17 مترًا، وفق ما أعلنه اللواء محمد سعد زغلول، رئيس الشركة، العضو المنتدب لها.

شارك الخبر مع أصدقائك

كتب _ السيد فؤاد:

تستعد شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع العامة «إحدى شركات القابضة للنقل البحرى والبرى» لطرح مشروع تعميق الغاطس الخاص بأرصفتها وتدعيمها خلال الفترة المقبلة بتكلفة تصل إلى قرابة 400 مليون جنيه، وبعمق يصل إلى 17 مترًا، وفق ما أعلنه اللواء محمد سعد زغلول، رئيس الشركة، العضو المنتدب لها.

وأضاف رئيس الشركة، لـ«المال»، أن «دمياط للحاويات» قامت مؤخرًا من خلال مكتب حمزة للاستشارات بتعديل التصميم الأول الذى كان متوقعًا تنفيذه منذ عام 2010، بسبب تكلفته المرتفعة للغاية، حيث تصل إلى 800 مليون جنيه، فيما يقضى التعديل بأن يتم تنفيذ المشروع بتكلفة 400 مليون جنيه فقط.

وبخصوص قيام الشركة بتنفيذ المشروع دون تعميق الممر الملاحى ودائرة الدوران الخاص بالميناء ككل، أوضح «» أن هيئة ميناء دمياط قامت بالتعميق بنحو نصف متر، ووصل الغاطس حاليًا إلى 14 مترًا، وتقوم بالبت فى مناقصة أخرى للقيام بالتعميق بطول متر واحد لتصل لعمق 15 مترًا، وهناك خطة للوصول إلى 17 مترًا بالتدريج. وأشار إلى أن الشركة حققت خلال العام المالى الماضى تراجعًا فى معدلات التداول إلى نحو %20، مقارنة بالعام المالى قبل الماضى، حيث وصل إجمالى الحاويات بالشركة إلى 715 ألف حاوية، إلا انها فى الوقت نفسه حققت زيادة فى صافى الربح %12، حيث حققت الشركة 326 مليون جنيه، فيما كانت خلال العام المالى قبل الماضى 290 جنيهًا.

وأرجع الهبوط فى معدلات التداول إلى هروب العديد من السفن العملاقة والحديثة لمحدودية عمق «الغاطس»، إلا أن الزيادة فى الإيرادات ترجع إلى اختلاف تركيبة الحاويات حيث زادت الحاويات الواردة والصادرة والتى تعد تعريفتها أعلى نتيجة أزمة ميناء شرق بورسعيد وغلق كوبرى السلام، فيما كان الهروب الأكثر للحاويات الترانزيت. 

شارك الخبر مع أصدقائك