■ 5 «حارات» لكل اتجاه.. وإنشاء كوبرى بامتداد طريق المحور
■ رصد 100 مليون جنيه للمحور المرورى الجديد شرق الإسكندرية
■ وكيل وزارة النقل: إنهاء %75 من إجمالى الخطة الاستثمارية
مها يونس
أنهت الهيئة العامة للطرق والكبارى أعمال رصف وتطوير طريق برج العرب – الكافورى، بالوصلتين المؤديتين للطريق الصحرواى، والساحلى بنسبة %80 حتى الآن، ومُقرر الانتهاء من أعمال المشروع فى ديسمبر المقبل، وفقًا لمصدر مسئول بوازرة النقل.
وأضاف المصدر لـ«المال»، أن تكلفة المشروع تبلغ نحو 600 مليون جنيه، ويتمثل فى تطوير ورصف طريق الكافورى – من صينية الهوارية وحتى مدخل الطريق الصحرواى- وطريق برج العرب- من صينية مطار البرج حتى مدخل الطريق الساحلى.
ولفت إلى أن تطوير طريق برج العرب من المُقرر أن يشمل إنشاء كوبرى بامتداد طريق المحور للدوران بمنطقة “كومباوند العروبة”، دون تقاطع سطحى للجهة المقابلة، بينما يشهد طريق الكافورى توسعة لتحقيق زيادة فى عدد حارات الطريق من حارتين إلى 5 لكل اتجاه بطريق استاد برج العرب.
وصرح محافظ الإسكندرية السابق محمد عبد الظاهر، أن تطوير طريق الكافورى يشمل رصف 23 كلم، وتطوير وتوسعة طريق مطار برج العرب الدولى، وطريق القاعدة الجوية الساحلى «طريق المطار»، حتى سيدى كرير بطول 10.5 كلم.
وشهدت محافظة الإسكندرية تطوير طرق رئيسية مؤخرًا، أبرزها تطوير طريق السد العالى بمحيط مجمع شركات البترول، بمنطقة وادى القمر، بتكلفة 34 مليون جنيه، على نفقة شركات البترول لحساب المحافظة، تحت إشراف المركز الهندسى بكلية الهندسة، التى تؤول مسئوليتها لمحافظة الإسكندرية.
يُشار إلى أن مشروع التطوير يخدم منطقة وادى القمر، ومثلث الشركات، ويبلغ طوله 2100 م، ويهدف إلى سهولة المرور لدخول وخروج السيارات من وادى القمر إلى الطريق الصحراوى والعكس، ويشمل المشروع عمل شبكة شنايش به، وإعادة تأسيس طبقات الطريق ليتحمل مرور السيارات الثقيلة المحملة الخارجة من ميناء الدخيلة، متجه إلى الصحراوى والمحور، بالتزامن مع أعمال رصف وتطوير طريق إسكندرية – مطروح الساحلى، مع قرب حلول الموسم الصيفى 2018، الذى تقوم بأعماله الهيئة الهندسية للقوات المُسلحة، وقاربت على الانتهاء من تنفيذه، من بوابة الكيلو 21 غرب الإسكندرية، وحتى مدينة العلمين بالكيلو 86 بمحافظة مطروح، بتكلفة تقدر بمليار جنيه.
وفى سياق متصل تشهد محافظة الإسكندرية حالة من الحراك غير مسبوق فى تشييد أعمال الكبارى الجديدة، وتطوير الطرق القائمة، فضلاً عن إنشاء محاور مرورية جديدة لنقل الكثافات المرورية بما يضمن تحسين الحركة المرورية فى أنحاء المحافظة، والقضاء على ظاهرة التكدس والاختناق المرورى على المدى القريب.
وتتمثل تلك الأعمال الجارية فى تشييد كوبرى ميناء الدخيلة، المؤدى للطريق الدولى، وكوبرى 57 من ميناء الإسكندرية بمنطقة الورديان، والمؤدى لطريق المحور غرب المحافظة، فضلاً عن العمل على توسعة وتطوير طريق السد العالى، الذى يربط غرب الإسكندرية بوسط المدينة من خلال ربطه بالطريق الدولى مباشرة، والتطوير القائم بطريقى برج العرب والكافورى.
وفى هذا الصدد كشف سيد محمد السيد وكيل وزارة النقل بالثغر، عن أحدث مشروعات الطرق الحالية والذى يُطلق عليه «مشروع الطريق الدائرى الجديد»، تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لحساب محافظة الإسكندرية، باعتماد مالى بلغ نحو 100 مليون جنيه.
وأضاف وكيل الوزارة فى تصريحات لـ«المال» أن الطريق الجديد من المُقرر أن يكون محور مرورى لنقل الكثافات المرورية من قلب الإسكندرية إلى خارجها، البالغ طوله كلم تقريباً، يبدأ من طريق المطار خلف “أكاسيا” وحتى كوبرى أبيس العوايد، موضحاً أن الطريق سيعمل بدوره على نقل الكثافة المرورية من الطريق الصحرواى، للمتجه إلى شرق المنتزه، دون التطرق للدخول إلى قلب المحافظة.
ولفت إلى أن مديرية الطرق تعمل على إنهاء الخطة الاستثمارية، التى تتضمن أعمال رصف جديدة بعشرة أحياء، مؤكداً أن نسبة التنفيذ بها وصلت لـ%75 تقريباً، من خلال الاعتماد المالى الذى رصد للعام المالى الحالى والبالغ 30 مليون جنيه.
كما كشف عن إضافة اعتماد مالى جديد لدعم طرق الثغر، من جانب محمد سلطان، محافظ الإسكندرية، لإنهاء الأعمال بطرق المدينة الداخلية، باعتماد وصل لـ30 مليون جنيه إضافية، مساوية للدعم المالى للخطة الاستثمارية بالربع الأخير، ليصل إجمالى الدعم للعام المالى الحالى 60 مليون جنيه، من الموازانات الخاصة بالمحافظة، فى إطار دعم خطة النقل والطرق وإعادة بريق محافظة الإسكندرية قبل حلول الموسم الصيفى.