سيــارات

“بروتيرا” الأمريكية تحاول مجاراة الصين في التحول نحو الأتوبيسات الكهربائية (جراف)

الرهان في الولايات المتحدة وأوروبا على قوى السوق حال غياب الدعم السياسي

شارك الخبر مع أصدقائك

تحاول شركة “بروتيرا” الأمريكية الناشئة مجاراة الصين في التحول نحو الأتوبيسات الكهربائية عن طريق الاعتماد على قوي السوق وعدم الانتظار لحين إنتاج سيارات كهربائية أرخص ثمنا. 

وقال راين ببل المدير التنفيذي السابق لشركة تسلا ومؤسسة شركة بروتيرا الناشئة لتصنيع الأتوبيسات الكهربائية إنه يحاول إيجاد حل لمشكلة التغير المناخي وتزايد الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل المواصلات.

واهتم ببل بالتحول نحو الأتوبيسات الكهربائية بشكل خاص لأنها تسهم بنسبة 30% من إجمالي الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل المواصلات.

ويوضح الجراف التالي نسب الإنبعاثات الكربونية بفعل وسائل المواصلات: 

ويجري حاليا على قدم وساق استبدال المحركات التي تعمل بآلية الاحتراق الداخلي  بأخرى تعمل بالكهرباء،

ومن المتوقع أن تشكل الأتوبيسات الكهربائية  نسبة النصف من إجمالي الأتوبيسات في العالم بحلول عام 2025. 

اقرأ أيضا  تبدأ من 220 ألف جنيه.. أسعار سيارات هيونداي كريتا المستعملة

الحاجة لدعم حكومي قوي

والمشكلة، حسب تقرير لوكالة بلومبرج، هو الاحتياج لدعم حكومي قوي يساعد على التحول السريع نحو الأتوبيسات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا. 

ولأن الصين تتمتع بهذا الدعم الحكومي القوي فإنها تهيمن على هذا النوع من الأتوبيسات لدرجة أن معظمها يتواجد هناك.

وامتلكت  الأخيرة أسطولا ضخما منها في عام 2019 يصل إلى 420 ألف أتوبيس كهربائي.

ومقابل هذا، امتلكت أوروبا أسطولا يصل إلى 2,000 أتوبيس فقط والولايات المتحدة 600 أتوبيس بما يعادل نسبة 0.1% من أسطول النقل العام هناك. 

التخلص من 200 ألف برميل يوميا

انشغل ببل بإيجاد حل لمشكلة عجز الغرب عن مجاراة الصين.

وطرح ببل السؤال التالي : ” إذا كانت الصين قادرة على تأدية المهمة والتخلص بالتالي من 200 ألف برميل من البترول يوميا بفضل تحويل أتوبيساتها للعمل بالكهرباء فلابد أن نمتلك نحن كذلك القدرة على هذا.” 

اقرأ أيضا  بعد الزيادات الأخيرة.. أحدث أسعار السيارات البيك أب في مصر خلال أغسطس

والمشكلة، حسب ببل، هي افتقاد الإرادة السياسية أو الإجماع في الولايات المتحدة أو أوروبا على التحول سريعا من الوقود الأحفوري إلى الطاقة النظيفة. 

ويرى ببل أنه يمكن الاعتماد على قوى السوق لتحقيق هذا التحول  في ظل غياب الإرادة السياسية. 

محفزات التحول نحو الأتوبيسات الكهربائية

ويكشف ببل عن إحصائيات مبشرة، فيقول أن أسعار الأتوبيسات التي تعمل بالديزل تواصل الارتفاع بنسبة تتراوح بين 3 إلى 4% سنويا.

ومقابل هذا يتواصل انخفاض أسعار الأتوبيسات الكهربائية وتقديمها خدمة أفضل للركاب. 

التحدي الآن، حسب ببل، يكمن في التحول سريعا نحو الأتوبيسات الكهربائية وعدم الانتظار لحين تراجع أسعار السيارات الكهربائية.

اقرأ أيضا  تراجع الطلب على سيارات الركاب بأوروبا في 8 شهور خلال 2020

وبجانب هذا تصدر الأتوبيسات انبعاثات كربونية أكبر. 

وباعت شركة “بروتيرا” ما يزيد على 900 أتوبيس كهربائي إلى وكالات داخل الولايات المتحدة وكندا.

وهي تنتج الأتوبيسات في مصانع تقع في كاليفورنيا وساوث كارولينا. 

ويعتمد توسع الشركة في إنتاج الأتوبيسات الكهربائية على رخص تكاليفها التشغيلية وإصدارها قدر أقل من التلوث والضوضاء.

برنامج لاستئجار البطاريات

وتقول الشركة أنها تنتج أتوبيسات كهربائية تعمل داخل المدن وتقطع مسافة 350 ميل دون الحاجة لإعادة الشحن.

وتزيد هذه المسافة مرتين مقارنة بمتوسط المسافة التي تقطعها الأتوبيسات غير الكهربائية يوميا. 

ويقول ببل إن شركته تحرص على الاعتماد على التكنولوجيات الجديدة وإحلالها محل تلك القائمة ذات الجودة الأقل.   

وطرحت الشركة برنامجا لاستئجار البطاريات الكهربائية بغرض تقليص الأسعار وجعلها متاحة للاستخدام في المدن. 

شارك الخبر مع أصدقائك

الخبر السابق «
الخبر التالي »