عقـــارات

بتكلفة 39 مليار جنيه.. خطة الإسكان للطرق من 2014 إلى 2020 تتضمن 292 مشروعا

خطة الإسكان للطرق خلال 2014: 2020 بلغت 292 مشروعاً، بطول 5360 كم، بإجمالى تكلفة 39 مليار جنيه، منها 716 كم ضمن شبكة الطرق القومية.

شارك الخبر مع أصدقائك

كشف الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، إن إجمالى مشروعات الوزارة لإنشاء ورفع كفاءة الطرق فى الفترة من (2014 – 2020)، بلغت 292 مشروعاً، بطول 5360 كم، بإجمالى تكلفة 39 مليار جنيه، منها 716 كم ضمن شبكة الطرق القومية.

خطة الإسكان للطرق تم تنفيذ 237 مشروعا منها بتكلفة 18:3 مليار جنيه

وأشار في كلمة على افتتاحات رئاسية لمشاريع ببورسعيد وشمال سيناء الثلاثاء، أنه تم الانتهاء من تنفيذ 237 مشروعاً منها، بطول 3337 كم، بإجمالي تكلفة 18.3 مليار جنيه.

وأوضح أنه جارٍ تنفيذ 55 مشروعاً أخرى للطرق، بطول 2022 كم، بإجمالي تكلفة 20.5 مليار جنيه.

شبكة الطرق القومية تضم 11 محورا عرضيا

واستعرض وزير الإسكان شبكة الطرق القومية، والتى تضم، 11 محورا عرضيا، هم:

-محور السلوم / رفح، بطول 1010 كم.

– محور القاهرة / العوجة، بطول 311 كم.

– محور الضبعة / طابا، بطول 701 كم.

– محور العلمين / الزعفرانة، بطول 560 كم.

– محور جغبوب / رأس غارب، بطول 906 كم.

– محور الفرافرة / ديروط، بطول 310 كم.

– محور الواحات الداخلة / منفلوط، بطول 405 كم.

– محور الأقصر / سفاجا، بطول 215 كم.

– محور أرقين / برنيس، بطول 630 كم.

– طريق سوهين / شلاتين، بطول 210 كم.

و6 محاور طولية

كما أوضح أن شبكة الطرق القومية، تضم 6 محاور طولية هي:

-محور رأس النقب / شرم الشيخ، بطول 265 كم.

– محور شرق بورسعيد / شرم الشيخ، بطول 500 كم.

– محور 30 يونيو حتى الزعفرانة، بطول 300 كم، ثم يمتد من خلال الطريق الساحلى حتى الحدود الدولية.

اقرأ أيضا  «الإعلان الـ 14».. خطوات التقدم لوحدات الإسكان الاجتماعي الجديدة لمتوسطي ومنخفضي الدخل

– طريق الصعيد الحر شرق النيل، بطول 540 كم + 230 كم وصلات عرضية.

– طريق القاهرة أسيوط غرب النيل وجنوباً حتى أرقين، بطول 1150 كم.

– طريق 6 أكتوبر الواحات وامتداده إلى شرق العوينات، بطول 1210 كم.

وأكد وزير الإسكان، أن شبكة المحاور الطولية والعرضية تهدف لربط أقاليم مصر ببعضها، وبمناطق التنمية المختلفة، من أجل الدفع بمعدلات التنمية، بجانب الربط مستقبلاً مع دول الجوار الأفريقى.

وأوضح أن شبكة الطرق القومية، تشكل عنصراً مهماً جداً فى عملية التنمية، التى تشهدها الدولة المصرية حالياً.

وأشار إلى أن كل هذه المحاور كانت ضمن المخطط الاستراتيجى للتنمية العمرانية فى مصر.

وقال إن مدن الجيل الرابع الجديدة الجارى تنفيذها، ترتبط بشبكة متكاملة من الطرق القومية، وذلك فى إطار تنفيذ مخرجات المخطط الاستراتيجي القومي للتنمية العمرانية ومناطق التنمية ذات الأولوية.

أطوال شبكات الطرق الرئيسية 385 كم

وأشار وزير الإسكان إلى أن إجمالى أطوال شبكات الطرق الرئيسية، 385 كم، بإجمالي تكلفة 12.5 مليار جنيه، وتشمل الآتي:

– محور هضبة أسيوط، بطول 22.6 كم، بتكلفة 1.4 مليار جنيه، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه فى 12/2019.

-محور شبين الكوم / طملاي، بطول 16 كم، بتكلفة مليار جنيه، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه فى 12/2019.

-محور ترعة الزمر، بطول 12 كم، بتكلفة 5 مليارات جنيه، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه فى 12/2020.

– محور منفلوط / تنيدة، بطول 300 كم، بتكلفة 3.5 مليار جنيه، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه فى 6/2021.

اقرأ أيضا  الحكومة ترد على أنباء مصادرة العقارات المخالفة لقانون التصالح في مخالفات البناء 

-محور مطوبس فوه، بطول 32 كم، بتكلفة 1.6 مليار جنيه، ومن المقرر الانتهاء من التنفيذ فى 12/2021.

أطوال شبكة الطرق القومية، تبلغ 716 كم

وأوضح الوزير، أن شبكة الطرق القومية، تبلغ أطوالها 716 كم، بإجمالي تكلفة 10.8 مليار جنيه، وتشمل الآتي:

– محور بنى مزار / البويطي، بطول 196 كم، بتكلفة 800 مليون جنيه.

-محور ديروط / الفرافرة، بطول 310 كم، بتكلفة 2 مليار جنيه.

-محور 30 يونيو، بطول 210 كم، بتكلفة 8 مليارات جنيه.

وحول دور محور 30 يونيو على المستوي القومي، قال الدكتور عاصم الجزار، إنه يعزز المحور الترابط والاتصالية بين 4 أقاليم تنموية (قناة السويس، الدلتا، القاهرة، البحر الأحمر).

ويعمل على تعزيز الترابط والاتصال بين موانئ البحر الأحمر (العين السخنة – الأدبية – السويس) والبحر المتوسط (العريش – شرق بورسعيد – بورسعيد – دمياط – الإسكندرية)، ومضاعفة القدرة التصديرية من المنتجات الزراعية والصناعية.

وأضاف وزير الإسكان أن المحور يؤدى أيضاً دوراً هاماً على المستوى المحلي، من خلال تقليل زمن الرحلة بين مدن القناة، وزيادة معامل الأمان وتقليل نسب الحواد.

القطاع الشمالى لمحور 30 يونيو يبلغ طوله 100 كم بتكلفة 5.2 مليار جنيه

وأشار الوزير إلى أن القطاع الشمالى لمحور 30 يونيو، يبلغ طوله 100 كم، بتكلفة 5.2 مليار جنيه.

ونفذ الجهاز المركزى للتعمير التابع لوزارة الإسكان، هذا القطاع.

ويضم الجـزء الأول منه (6 حارات مرورية + طبان طريق + طريق خدمة، بكـل اتجاه).

ويضم الجزء الثاني (3 حارات سيارات + 2 حارة للشاحنات + طبان طريق + طريق خدمة، بكل اتجاه).

اقرأ أيضا  رئيس الوزراء يكلف بمراجعة الأراضي لتطوير المدن القديمة وإنشاء التجمعات السكنية

بينما يبلغ طول القطاع الجنوبي للمحور، 110 كم، بتكلفة 2.8 مليار جنيه، وتنفذه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

ويضم (4 حارات مرورية + طبان مرصوف، بكل اتجاه + جزيرة وسطى متغيرة)، بجانب صرف 500 مليون جنيه كتعويضات أراضى، لتصبح إجمالى التكلفة 8.5 مليار جنيه.

وأوضح أن تلك التكلفة تفوق ضعف تكلفة أى طريق بنفس الطول، ولكنه نظراً للصعوبات الشديدة أثناء التنفيذ، وطبيعة الأرض، ارتفعت التكلفة بهذا الشكل.

وأوضح الوزير أن محور 30 يونيو يضم عدداً من الأعمال الصناعية.

وتشمل، 6 كباري عمودية علي المحور، و14 كوبري رئيسيا فـي اتجاه المحور، و24 نفق مشاة وسيارات، و2 نفق مشاة، و400 عمود إنارة بالطاقة الشمسية على الكبارى، و2 محطة تحصيل لتأمين الطريق.

وأشار الدكتور عاصم الجزار، إلى أن مشروع محور 30 يونيو، اشترك في تنفيذه، 50 شركة مقاولات وطنية، متخصصة في مجال الطرق والكباري والتخطيط السطحي، من خلال سواعد 75 ألف عامل ومهندس، وباستخدام 3500 معدة هندسية.

وبلغت كميات الردم 30 مليون م3، وكميات الحفر 10.5 مليون م3، وأعمال التكريك مليون م3، وطبقات الردم بالدبش 600 ألف م3، وأطوال الأساسات العميقة 60 ألف متر، بجانب 17 مليون م2 أسفلت، و10 مليون م2 من طبقات النسيج الصناعى.

وتم تسليح التربة باستخدام ألياف النسيج الصناعى، وتم اختيار 200 نقطة لرصد الهبوط الانضغاطى للقطاع الشمالى.

كما تم تنفيذ أعمال تجفيف المزارع السمكية علي مسار المحور وحرم الطريق، بطول 22 كم وبعرض 100 متر علي جانبي المحور.

شارك الخبر مع أصدقائك

الخبر السابق «
الخبر التالي »