المال تختبر مرسيدس C180 أربعة أيام على الطرقات المصرية

أجرى الاختبارـ أحمد نبيل:

فى الوقت الذى اعتقد فيه البعض أن اتجاه مرسيدس بنز الألمانية لإنتاج طرازها cla بشرائحها المختلفة، سيؤثر سلباً على مبيعات ووجود طراز c -class الجديد، وسينهى امبراطورية الفئة c التى أطلقت فى 2007 وحققت أعلى مبيعات فى تاريخ الصانع الألمانى، بتخطيها 2.4 مليون سيارة، إلا أن الشكل الجديد من c -class جاء بمفهوم جديد تماماً، ومواصفات نموذجية تجسد تميز الصانع الألمانى للنجمة الفضية الثلاثية «مرسيدس- بنز» للسيارة الصالون متوسطة الحجم وفاخرة.

واختصت شركة مرسيدس بنز- مصر «المال»، لإجراء أول اختبار قيادة لطراز «c -class exclu » sive » على الطرقات المصرية للتعرف على مدى كفاءة ورفاهية طراز c 180 الجديد والتمتع باختبار القيادة لمدة أربعة أيام متواصلة، لتضع السيارة تحت اختبارات متعددة، ومنها اختبار مدى رفاهية وراحة الشكل الجديد من الفئة c ، وكذا محرك السيارة ذى الأربع اسطوانات المزود بشاحن توربينى مع وزن أقل 100 كيلو عن الجيل السابق، بالإضافة لاقتصادية السيارة فى استهلاك الوقود وغيرها من الاختبارات الأخرى.

عند النظر للتصميم الخارجى للشكل الجديد من الفئة c قام مهندسو مرسيدس بتصميم السيارة بشكل ديناميكى مائل إلى الكلاسيكية، لتتشابه مع السيارة الأكثر حجماً وشقيقتها الكبرى s -class ، سواء فى المقدمة الأمامية ومصابيح الإضاءة أو الخلفية.

وبالمقارنة بالشكل السابق من الفئة c فإن الشكل الجديد أكبر حجماً سواء فى الطول أو العرض، أو الارتفاع عن الأرض، ليوفر مساحات داخلية أكبر تظهر بقوة عند المقاعد الخلفية للسيارة، ومساحات التخزين، وطبقاً لقياسات مرسيدس فإن الشكل الجديد من c 180، جاء بزيادة 80 ملم فى قاعدة العجلات عن الشكل السابق لتبلغ 2840 مم، وأطول بمعدل 40 ملم لتصل إلى 4686 مم، وعرض 40 ملم ليصل إلى 1810مم.

ورغم كون الشكل الجديد من c مائلاً إلى الكلاسيكية لكن مصممى مرسيدس، راعوا أيضاً بعض النقاط الرياضية سواء فى المصابيح الأمامية التى تعمل بتقنية led ، والخلفية أيضاً، وكذا مخارج العادم الثنائية الملصقة فى واقى الصدمات الخفى من النيكل كروم، كما أن العتب الجانبى وواقى الصدمات الأمامى يميل أيضاً للرياضية فيما يأتى الشكل الجديد بخطوط أمامية وجانبية، وعلى غطاء المحرك، لمنح السيارة شكلاً انسيابياً ديناميكياً.

أما التصميم الداخلى فيمثل فعلاً ثورة لطراز c 180 الجديد كلياً، حيث إن تصميم المقصورة ولوحة العدادات والكراسى وغيرها، لا يعطى الانطباع الحقيقى لسعر c 180 الجديدة، فالصالون الداخلى ومقصورة القيادة والتصميم الداخلى بالكامل يضاهى سيارات داخل شريحة أعلى من منافسى c -class عموماً وتزود c 180 الجديدة، بمقصورة قيادة مكسوة بأفضل أنواع الجلود، ولوحة العدادات الغاطسة والمبروزة بالنيكل كروم، ومخارج التكييف الخماسية الأمامية والثنائية الخلفية لتعكس مدى اهتمام الصانع الألمانى على الراحة والترف، بينما تكييف c 180 الجديدة يعمل على توفير درجة حرارة فى كل جانب على حدة.

وتتميز المقصورة الداخلية أيضاً بجودة الخامات المستخدمة والأخشاب التى تعكس الفخامة والكلاسيكية التى تتميز بها مرسيدس، ويظهر ذلك بقوة فى التابلوه والكنسول، وعجلة القيادة متعددة الوظائف المكسوة بالجلد، والتى تعمل على التحكم الكامل، سواء فى مشغل الراديو وmp 3 أو البلوتوث والتحكم فى المرايات الجانبية وغيرها.

وجاءت عجلة القيادة فى c 180 الجديدة، بإمكانية تعديل وضعيتها إلكترونياً من خلال ذراع خلف المقود، وتزود c 180 الجديدة بشاشة تحكم تحتوى على العديد من الوظائف مثل أنظمة الملاحة وأنظمة comand online متعددة الوسائط التى توفر أنظمة البلوتوث، والخرائط على الشاشة، وقياس سبعة إنش أو أكبر من ذلك على حسب الطلب، إضافة إلى التصفح الإلكترونى والتحكم فى الراديو والكاميرا الخلفية وغيرها من الوسائط الأخرى.

وزودت السياره ايضاً بفتحه سقف بانوراميه ثنائيه للصالون الامامى والخلفى وتعمل بشكل الكترونى.

وتجهز c 180 الجديدة بكونسول وسطى عاجى، يحتوى على مكان للتخزين وبه وصلات للـusb وحامل الأكواب ونظام التحكم فى الشاشة من خلال القرص الدائرى المثبت وسط الكونسول.

ونقل مصممو c 180 الجديدة كباقى طرازات مرسيدس ناقل ذراع الحركة خلف عجلة القيادة مباشرة لتتوسط معومات الغيارات والناقل عدادات السرعة وrbm .

أما الناقل اليدوى فجاء خلف المقود من الجانبين لزيادة النقلات أو خفضها بسلاسة لزيادة التحكم ويتشابه مع المستخدم فى سباقات السرعة والسيارات الرياضية تماماً.

وكان للاختبارات طبيعة خاصة عن التركيز على الشوارع المزدحمة والرحلات الطويلة داخل العاصمة، والتى غالباً ما تتم بشكل يومى فى الذهاب للعمل وغيرها لكن c 180 بمواصفاتها ومتعة قيادتها وصالونها المريح وفرت عناء الزحام داخل العاصمة، وذلك بفضل الكراسى المريحة المكسوة بأفضل أنواع الجلود، والتى يمكن تعديلها إلكترونياً، إضافة إلى امكانية المساچ.

ورغم الرفاهية التى توفرها c 180 فإنها لا تزال سيارة موفرة للوقود، وصديقة للبيئة وتزود السيارة بنظام eco start / stop لتشغيل وإيقاف المحرك ليتكيف مع طبيعة الطرق المزدحمة، ويعمل على خفض استهلاك الوقود، فضلاً عن تقليل انبعاثات ثانى أكسيد الكربون وتستهلك C 180 متوسط 5.8 لترًا لقطع مسافة 155 كيلو متر من خزان الوقود يسع 66 لترًا من الوقود.

أما عن محرك c 180 الجديدة، فاستخدمت مرسيدس بنز نفس طرازات المحرك المستخدم فى بعض طرازاتها السابقة، وهو محرك رباعى الاسطوانات سعة 1595 سى سى، مزود بتقنية الشاحن التوربينى والحقن الالكترونى المباشر، وسجل فى أحد الطرقات المصرية سرعة 220 كلم/ ساعة، فيما تصل سرعته القصوى 230 كلم/ ساعة، وتسارعت c 180 الجديدة من الثبات للوصول إلى سرعة 100 كلم/ ساعة فى غضون ما بين 8 و9 ثوان ويوفر المحرك 156 حصاناً عند 5300 دورة محرك فى الدقيقة، وعزم دوران 250 نيوتن/ متر عند ما بين 1250 و4000 دورة محرك فى الدقيقة، وهذه القياسات تعتبر مرتفعة نسبياً عند المقارنة بحجم المحرك الصغير، وكان لتسارع c 180 صوت مميز قوى بفضل مخارج العادم، وامتزاج صوت المحرك النقى مع الشاحن التوربينى ومدعم محرك C 180 بناقل حركة متطور سباعى السرعات 7G – Tronic plus يوفر سلامة الغيارات.

وكان من أبرز النقاط فى اختبار القيادة، التمتع بمرونة c 180 الجديدة وذلك بفضل رؤية مهندسى مرسيدس الذين صمموا الشكل الجديد أخف وزناً من الشكل السابق، بما يعادل 100 كيلو، مع الاحتفاظ بمعدلات الاتزان الضخمة لتزن 1425 كليو جرام، والتى دائماً ما تمتاز بها طرز مرسيدس بنز.

وتزود c 180 الجديدة بجنوط رياضية 16 بوصة لتساهم فى ثبات السيارة، وبدعم من أنظمة الدفع المتطورة، والعديد من الأنظمة الأخرى الخاصة بالاتزان وجاء العديد من الأنظمة الإلكترونية لتوفر الأمان والسلامة للسيارة c 180 الجديدة، وعلى رأسها أنظمة تصحيح المسار «سنتر كنترول» وهو نظام يوجه السائق إلى المسار الصحيح فى المواقف الحرجة، لاستعادة التوازن، وكذا تعزيز مرسيدس المكابح «abs » مع «abd » المفاجئ، واختيار نظام التعليق بين الاقتصادى والمريح والرياضى، كما يروق للسائق وأنظمة الاستقرار الديناميكى والثبات الإلكترونى esp .

كما جاءت أنظمة تحذير السائق عند الاقتراب من السيارات، ونظام الحماية من الحوادث الذى يستشعر الأخطار، وغيرها من أنظمة أحزمة الأمان الذكية ونظام صف للسيارة، ونظام الإضاءة الذكية «ils » والتى تتكيف مع ظروف الطريق والإضاءة إلكترونياً، وغيرها من أنظمة الحماية أثناء القيادة وصف السيارة مثل الكاميرا الخلفية.

أما عن الرفاهية فإن c 180 مجهزة بباقة ضخمة من وسائل الرفاهية، ومنها السماعات النقية وفتحة السقف البانورامية المزدوجة التى تعمل إلكترونياً على مراحل، وأنظمة الإضاءة led سواء فى المصابيح الأمامية والخلفية وتجهيز السيارة بمصابيح أمامية بعدسة تعمل بإضاءة «bi – xenon » والمرايا الكهربائية التى تعمل بالطى إلكترونياً، وغيرها من الوسائل التى وفرت متعة أثناء اختبارنا للشكل الجديد من c 180.