«الدولية للشحن» تفتتح 5 مكاتب بتكلفة 22 مليون جنيه

■ السعداوى: 70 مليونًا إيرادات العام الماضى.. وخطة لزيادة عملاء الشركة مدحت إسماعيل  تخطط المجموعة الدولية للشحن لافتتاح 5 مكاتب للشحن والتخليص الجمركى خلال 2019، بتكلفة استثمارية تصل إلى 22 مليون جنيه يتم تمويلها ذاتيا . قال علاء السعداوى، رئيس مجلس إدارة المجموعة، إن الفروع الجديدة تضم مق

«الدولية للشحن» تفتتح 5 مكاتب بتكلفة 22 مليون جنيه
جريدة المال

المال - خاص

10:41 ص, الخميس, 31 يناير 19

■ السعداوى: 70 مليونًا إيرادات العام الماضى.. وخطة لزيادة عملاء الشركة

مدحت إسماعيل 

تخطط المجموعة الدولية للشحن لافتتاح 5 مكاتب للشحن والتخليص الجمركى خلال 2019، بتكلفة استثمارية تصل إلى 22 مليون جنيه يتم تمويلها ذاتيا .

قال علاء السعداوى، رئيس مجلس إدارة المجموعة، إن الفروع الجديدة تضم مقرًا فى بورسعيد وآخر بالإسكندرية، و2 فى دولة السعودية، والأخير بإحدى دول الخليج، لافتا إلى أن الشركة كانت تمتلك تلك الفروع المذكورة خلال السنوات الماضية، إلا أن الأحداث التى وقعت فى الفترة من 25 يناير حتى نهاية 2013 أثرت سلبا على نشاطها ومن ثم تم تقليص الفروع داخليا وخارجيا .

ولفت «السعداوى» فى تصريحات لـ«المال»، إلى أن المجموعة تركز فى الوقت الحالى على زيادة عملائها، خاصة مصانع المناطق الصناعية فى أكتوبر والسادات والعاشر من رمضان، موضحا أنه من المستهدف أن يبلغ حجم تعاقدات الشركة خلال العام الجارى إلى 20 وكيلا، مقارنة مع 7 عملاء فى الوقت الحالى .

وذكر أن الشركة حققت إيرادات بقيمة 70 مليون جنيه خلال 2018، ومستهدف زيادتها خلال الفترة المقبلة، بالتوازى مع خطة توسع فى أنشطة الشحن والنقل البرى والبحرى، الذى تنفذه من خلال كيانات متخصصة .

وقال السعداوى إن المجموعة تستهدف نقل 2000 إلى 3000 حاوية من وإلى المصانع والموانئ البحرية، مقارنة مع 1000 حاوية حققتها خلال العام الماضى، مشيرا إلى أن الشركة تتعامل مع جميع الخطوط العالمية العاملة فى الموانئ المصرية فى الوقت الحالى .

وأوضح أن المجموعة الدولية للشحن أطلقت مؤخراً مبادرة «مصر دولة بحرية»، وتستهدف التواصل المستمر مع الجهات الحكومية منها وزارة النقل ومصلحة الجمارك والاتحادات، لتعديل التشريعات المعرقلة للعمل، وأبرزها قانون تراخيص تسيير المراكب فى البحار، وبيع تلك السفن حال تصفية الشركة .

وأضاف أنه على الرغم من امتلاك مصر موانئ بحرية كثيرة، فإن أعداد السفن الرافعة للعلم المصرى لا تزيد على 20، وذلك بسبب القوانين المنظمة للحصول على تراخيص العمل، فضلا عن أن البنوك لا تمنح تسهيلات وتمويلات جيدة للشركات لتمكينها من شراء تلك البواخر .

وأشار إلى أن المجموعة تنتظر انتهاء هيئة النقل النهرى من مشروع التتبع الآلى لمنظومة النقل النهرى، وتحديد مسارات سير صنادل نقل البضائع فى النيل، لافتا إلى أنه تم وضع خطة لنقل بضائع المناطق الصناعية عبر النيل، من خلال الموانئ النهرية المتاحة حاليا بدلا من السير على الطرق، لاسيما أن التكلفة ستكون منخفضة .

تأسست المجموعة الدولية عام 1997، كشركة مصرية مساهمة، تعمل فى تخليص الإجراءات الجمركية والضريبية، لتصدير واستيراد البضائع بمختلف أنواعها من وإلى المصانع والموانئ، وتوزيعها فى السوق المحلية .

جريدة المال

المال - خاص

10:41 ص, الخميس, 31 يناير 19