التقى وزير النقل المهندس كامل الوزير، خلال اجتماعين منفصلين، الشركات المنفِّذة لعدد من مشروعات تحديث نظم الإشارات على بعض خطوط السكك الحديدية، مثل خطوط (القاهرة/ الإسكندرية)، و(بني سويف/ أسيوط)، و(أسيوط/ نجع حمادي).
ناقش الاجتماع متابعة معدلات التنفيذ الخاصة بهذه المشروعات، في إطار متابعة عدد من المشروعات التي تنفذها وزارة النقل لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات.
في الاجتماع الأول التقى وزير النقل وفد شركة ألستوم؛ لمتابعة الموقف التنفيذي لتحديث نظم الإشارات على خط (بني سويف/ أسيوط)، والذي تنفذه الشركة بطول 250 كم.
استعرض مسئولو الشركة الموقف التنفيذي للمشروع، حيث تم تشغيل أبراج أبو قرقاص ومغاغة، ويتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعًا، ووجّه الوزير بتكثيف العمل، والالتزام بالجدول الزمني للمشروع وإزالة كل المعوقات والعمل على مدار الساعة والمتابعة المستمرة بمواقع العمل من جانب المختصين من هيئة السكك الحديدية والاستشاري وموافاته بتقرير أسبوعي عن تقدم الأعمال بالمشروع.
وخلال اجتماعه مع وفد شركة تاليس الإسبانية العالمية، تابع كامل الوزير الموقف التنفيذي لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات الكهربائية التي تنفذها الشركة.
وتشمل مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم، وكذلك تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط أسيوط/ نجع حمادي بطول 180 كم.
وقدمت الشركة عرضًا تقديميًّا للموقف التنفيذي للمشروعين وعدد الأبراج التي دخلت الخدمة، حيث تم دخول أبراج (قويسنا– بركة السبع– إيتاي البارود– منطقة عرب الرمل– محطة كفر الزيات) بخط القاهرة/ الإسكندرية، وسيتوالى دخول الأبراج تباعًا بهذا الخط وفقًا للجدول الزمني.
وجارٍ العمل بأبراج جزيرة شندويل والمراغة وطهطا وطما بخط أسيوط/ نجع حمادي، وكلف الوزير المسئولين بالسكك الحديدية بالتعاون مع الشركة المنفذة والاستشاري لإزالة التحديات والالتزام بالجدول الزمني للمشروع.
وأكد الوزير أن اللقاءات المقبلة مع كل الشركات المنفذة لمشروعات تحديث نظم الإشارات، ستكون في مواقع العمل، وأنه سيتم تكثيف الأعمال للانتهاء منها؛ نظرًا لأهميتها في زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
وأشار إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
ولفت إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية؛ للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظامًا يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع المحادثات لمدة شهر على الأقل.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ، وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، عددًا من مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1100 كم، ويبلغ إجمالي تكلفة المشروعات 12.6 مليار جنيه.