وأكد محمد علي، مدير عام الشركة الانتهاء من إعداد دراسات الجدوي الخاصة بأعمال المرحلة الأولي من خط النقل النهري الممتدد من رشيد حتي إمبابة بتكلفة إجمالية تصل الي 200 مليون جنيه، والذي يتم من خلاله نقل القمح المستورد من أوروبا عبر وحدات نقل نهري من الإسكندرية حتي امبابة. يأتي هذا في الوقت الذي انتهت فيه احدي الشركات التابعة لمجموعة الخرافي منذ عام من اعمال التنفيذ الخاصة بالمرحلة الاولي من الخط.
وارجع مدير عام »العربية لخدمات الاستثمار« تأخر البدء في تنفيذ الاعمال الخاصة بالمرحلة الثانية الي المخاوف من ان يؤدي استغلال المسافة الممتدة من امبابة حتي 15 مايو في نقل المحاصيل الزراعية الي التأثير سلبيا علي النشاط السياحي.
ودعا علي المستثمرين ورجال الاعمال الي الاستثمار في قطاع النقل النهري نظرا لأنه سيساهم في خفض تكاليف النقل التي تتحملها الشركات والتجار. وخلال الخمس سنوات الماضية انفقت الحكومة حوالي مليار جنيه لتطوير المجري الملاحي لنهر النيل منها 100 مليون دولار لإصلاح الأهوسة إلي جانب 200 مليون جنيه لتكريك المجري.