الإسكندرية – السيد فؤاد:
ألغت هيئة ميناء الإسكندرية مناقصة مشروع الممر الأخضر التي كان مقرر فض مظاريفها أمس.
قالت مصادر داخل الميناء لـ»المال« إن شركة وحيدة هي »الهندسية للحاويات« استكملت المناقصة من أصل 4 شركات تقدمت للمشروع، منها المصرية لخدمات النقل والتجارة »إيجيتراس« و»بلتون فاينانشيال« و»أركاس إيجيبت«.
وأصبحت المناقصة غير قانونية بعد انسحاب الشركات الثلاث التي تطالب بتعديل كراسة الشروط وتخفيض قيمة التأمين للدخول في المناقصة إلي 5 آلاف جنيه بدلاً من 50 ألف جنيه.
كما أن عنوان المناقصة الموجود في كراسة الشروط، هو تطوير وتجهيز وإدارة وصيانة محطة لتصدير واستيراد الخضر والفواكه وتداول البضائع، بينما في تعريف المشروع لم يتم ذكر »البضائع العامة« كما انتقدت الشركة ما ورد في البند الخامس، والذي ينص علي أن يكون مقدم العطاء أولوية تراكي »دخول السفينة علي الرصيف للتفريغ أو الشحن« علي رصيفي المشروع رقمي 65 و66 علي أن يتم إخطار الهيئة قبل الموعد المنتظر بـ7 أيام. وقالت الشركات إن هذه المدة تعد طويلة جداً خاصة بالنسبة للسفن المقبلة من موانئ البحر المتوسط، مثل بيروت أو قبرص أو اليونان، حيث لا تتعدي مدة الإبحار 72 ساعة وطالبت بتقليل المدة.
أضافت الشركات أن الكراسة الخاصة بالمشروع تتضمن أن يكون الحد الأدني للتداول 500 ألف طن وهو كبير جداً، وطالبت بخفضه إلي حوالي 200 ألف طن خلال العام الأول.
كما طالبت الشركات بتعديل خطاب الضمان من 3 ملايين إلي 500 ألف دولار.
وكانت هيئة ميناء الاسكندرية قد أجلت فض المظاريف الفنية التي كان مقرر لها مارس الماضي إلي نهاية أبريل الحالي، نظراً للخلاف بين الهيئة والشركات. لكنها فوجئت باستمرار شركة واحدة في اجراءات المناقصة.
ألغت هيئة ميناء الإسكندرية مناقصة مشروع الممر الأخضر التي كان مقرر فض مظاريفها أمس.
قالت مصادر داخل الميناء لـ»المال« إن شركة وحيدة هي »الهندسية للحاويات« استكملت المناقصة من أصل 4 شركات تقدمت للمشروع، منها المصرية لخدمات النقل والتجارة »إيجيتراس« و»بلتون فاينانشيال« و»أركاس إيجيبت«.
وأصبحت المناقصة غير قانونية بعد انسحاب الشركات الثلاث التي تطالب بتعديل كراسة الشروط وتخفيض قيمة التأمين للدخول في المناقصة إلي 5 آلاف جنيه بدلاً من 50 ألف جنيه.
كما أن عنوان المناقصة الموجود في كراسة الشروط، هو تطوير وتجهيز وإدارة وصيانة محطة لتصدير واستيراد الخضر والفواكه وتداول البضائع، بينما في تعريف المشروع لم يتم ذكر »البضائع العامة« كما انتقدت الشركة ما ورد في البند الخامس، والذي ينص علي أن يكون مقدم العطاء أولوية تراكي »دخول السفينة علي الرصيف للتفريغ أو الشحن« علي رصيفي المشروع رقمي 65 و66 علي أن يتم إخطار الهيئة قبل الموعد المنتظر بـ7 أيام. وقالت الشركات إن هذه المدة تعد طويلة جداً خاصة بالنسبة للسفن المقبلة من موانئ البحر المتوسط، مثل بيروت أو قبرص أو اليونان، حيث لا تتعدي مدة الإبحار 72 ساعة وطالبت بتقليل المدة.
أضافت الشركات أن الكراسة الخاصة بالمشروع تتضمن أن يكون الحد الأدني للتداول 500 ألف طن وهو كبير جداً، وطالبت بخفضه إلي حوالي 200 ألف طن خلال العام الأول.
كما طالبت الشركات بتعديل خطاب الضمان من 3 ملايين إلي 500 ألف دولار.
وكانت هيئة ميناء الاسكندرية قد أجلت فض المظاريف الفنية التي كان مقرر لها مارس الماضي إلي نهاية أبريل الحالي، نظراً للخلاف بين الهيئة والشركات. لكنها فوجئت باستمرار شركة واحدة في اجراءات المناقصة.