بورصة وشركات

«أوراسكوم كونستراكشون»: نناقش اتفاقات خطين إضافيين للقطار فائق السرعة بمصر

أوراسكوم كونستراكشون توقع عقد الخط الأول فى مشروع القطار فائق السرعة بقيمة 4.6 مليار دولار

شارك الخبر مع أصدقائك

أعلنت شركة أوراسكوم كونستراكشون  (بي إل سي)، عن دخولها فى مناقشات مع الهيئة القومية للإنفاق حول الاتفاقات الخاصة بخطين إضافيين للقطار فائق السرعة، خلافا للخط الأول الذى جرى توقيع عقده الأربعاء.

وقالت أوراسكوم كونستراكشون فى إفصاح للبورصة الأربعاء، إن الخطين الجديدين سيزيدان من طول الشبكة التى تقوم على بنائها وتصميمها إلى 1800 كلم.

ويربط الخطين الإضافيين ،إقليم القاهرة الكبرى (بداية من مدينة 6 أكتوبر) بمحافظة أسوان والأقصر عبر الغردقة مرورا إلى مدينة سفاجا.

وأعلنت أوراسكوم، صباح الأربعاء (1 سبتمبر) عن توقيع عقد بناء وتصميم الخط الأول فى منظومة القطارات فائقة السرعة فى مصر بقيمة 4.5 مليار دولار.

وقالت الشركة، إن هذا العقد جرى توقيعه من خلال شركتها التابعة أوراسكوم للإنشاءات بالتحالف مع شركتى سيمنز للنقل الألمانية والمقاولون العرب المصرية.

وينص التعاقد على بناء أول خط متكامل للقطار السريع، بطول 660 كلم ،تربط بين مدينة العين السخنة على البحر الأحمر، ومحافظتى الإسكندرية ومرسى مطروح على البحر الأبيض المتوسط.

ويشمل التعاقد القيام بأعمال السكة الحديد والإشارات والتوصيلات العلوية، ونظام الاتصالات ،ومحطات الطاقة الفرعية، بالتعاون مع المقاولون العرب، كما ينص على تولى التحالف تشغيل وصيانة الخط لمدة 15 عام.

أوراسكوم كونستراكشون تتوقع 18 ألف فرصة عمل فى المشروع

أسامة بشاى أوراسكوم كونستراكشون
أسامة بشاى أوراسكوم كونستراكشون

ويقوم تحالف أوراسكوم- سيمنز،بتنفيذ المشروع بطريقة EPC+Finance، والتى تعنى قيام التحالف بترتيب تمويل المشروع نيابة عن العميل.ومن المتوقع الإغلاق المالى للمشروع فى 2022.

اقرأ أيضا  رئيس الوزراء يكلف بسرعة إنشاء المحور المقترح لمنطقة القطا بمنشأة القناطر

وتتوقع الشركة أن يوفر هذا المشروع أكثر من 15 ألف فرصة عمل فى مصر، إضافة إلى توفير فرص جيدة لنحو 38000 مورد مصرى بطريقة مباشرة وغير مباشرة.

ووقع تحالف مشترك يضم، كلا من سيمنز الألمانية،و أوراسكوم للإنشاءات(التابعة)،و المقالون العرب، مذكرة تفاهم فى يناير الماضى مع الهيئة القومية للأنفاق لبناء وتشغيل أول منظومة متكاملة لقطار فائق السرعة فى مصر يمتد على مساحة 1000 كيلو متر مربع بتكلفة 360 مليار جنيه.

وقدرت أوراسكوم كونستراكشون تكلفة الخط الأول فى المشروع آنذاك، بنحو 3 مليار دولار، على أساس طول مخطط يمتد على 460 كيلو متر مربع،ويربط بين مدينة العين السخنة ومدينة العلمين ويمر بالعاصمة الإدارية الجديدة.

وتساهم أوراسكوم كونستراكشون فى مشروعات نقل موازية ضخمة فى مصر منذ سنوات ،منها مشروع المونوريل، والقطار الكهربائى، إضافة إلى خطوط المترو الجديدة.

أوراسكوم تشارك فى الخط الرابع للمترو نظير 350 مليون دولار

ووقع تحالف أورسكوم- ميتسوبيشى اليابانية (24 نوفمبر الماضى)، عقد أعمال المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو مع الهيئة العامة للأنفاق بقيمة إجمالية قدرها 800 مليون دولار.

وقالت  أوراسكوم كونستراكشون إنها ستحصل على أكثر من 350 مليون دولارا نظير مشاركتها فى أعمال إنشاء هذا الخط .

اقرأ أيضا  إحالة 4 مسئولين بشركة المقاولون العرب للمحاكمة العاجلة فى واقعة فساد بملايين الجنيهات

وقال أورسكوم فى إفصاح للبورصة آنذاك إن هذا العقد يتضمن القيام بالأعمال الكهروميكانيكية ، وأعمال أنظمة السكك الحديدية والورشة التخصصية.

ومن المقرر تمويل المشروع من خلال قرض ائتمانى سيمنح بالين اليابانى لأول مرة فى مصر. وستمنح الوكالة التعاونية اليابانية الدولية هذا القرض بشرط الشراكة الاقتصادية الفنية الخاصة ،وفقا للإفصاح.

ويشمل الخط الرابع للمترو 16 محطة بطول 19 كيلو متر تربط بين وسط القاهرة الكبرى بمنطقة الأهرامات الجيزة.

ومن المتوقع أن يساهم هذا الخط فى النقل السياحى حيث يصل إلى منطقة الأهرامات والمتحف المصرى الكبير الذى تؤسسه شركة أوراسكوم للإنشاءات التابعة.

وتشارك أوراسكوم للإنشاءات فى مشروعات مترو أنفاق القاهرة الكبرى منذ الثمانينيات، وتشارك منذ سنوات فى جميع خطوط المترو الجديدة.

وانتهت الشركة منذ أشهر من المرحلة الرابعة فى الخط الثالث للمترو والتى تشمل خمسة محطات مرتفعة ممتدة على 8 كيلومترات إضافة إلى ورشة مركزية.

كما تعمل الشركة مع شركاء أجانب لتنفيذ أكبر خط قطار معلق فى العالم المسمى ” مورنوريل”، إضافة إلى تنفيذ مشروع القطار الكهربائى.

أوراسكوم للإنشاءات تشارك فى مشروع المونوريل بقيمة 4.5 مليار دولار

مونوريل العاصمة الإدارية

ووقعت أوراسكوم كونستراكشون (أغسطس 2019) عقد إنشاء خطين للقطارات المعلقة فى مصر المعروفة بـ”المونوريل” مع الهيئة القومية للأنفاق بقيمة إجمالية 4.5 مليار دولار.

اقرأ أيضا  تأجيل المزايدة الخاصة باستغلال 43 معدية بعدد من المحافظات

وقالت أوراسكوم فى إفصاح سابق (5 أغسطس 2019) إن هذا المشروع سيتم بالتحالف مع شركة بومباردييه للنقل والمقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات التابعة لها .

وأضافت الشركة أن هذا التحالف سيكون مسئولًا عن أعمال التشغيل والصيانة لكلا الخطين لمدة ثلاثين عامًا؛ مشيرة إلى أن حصتها من هذا التعاقد تصل إلى 900 مليون دولار، بينما تصل حصل بومباردييه للنقل إلى 2.85 مليار دولار.

ويربط خطى المورنريل المزمع إنشاؤهما شرق القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر بمحافظة الجيزة.

ويمتد الخط الأول بطول 54 كيلو مترا مربعا يمتد من شرق القاهرة إلى العاصمة الإدارية، بينما يبلغ الخط الثانى 42 كم ويربط مدينة 6 أكتوبر بالجيزة.

ومن المقرر أن تقوم شركة أوراسكوم للإنشاءات بتصميم وبناء جميع أعمال البنية التحتية والأشغال المدنية بما فى ذلك المحطات والهياكل الإرشادية ومبانى المستودعات الجديدة .

وأظهرت أحدث نتائج أعمال الشركة، ارتفاع صافى أرباحها إلى 53.4 مليون دولار خلال النصف المنتهى فى يونيو الماضى ، مقارنة مع نحو 34.4 مليون دولار خلال الفترة المقارنة من 2020.

كما ارتفعت إيرادات الشركة بشكل طفيف إلى 1.68 مليار دولار خلال الفترة مقارنة بإيرادات بلغت 1.61 مليار دولار خلال الفترة المقارنة من 2020.

شارك الخبر مع أصدقائك

الخبر السابق «
الخبر التالي »