المال – خاص:
في عام 2000 تم الترخيص بإنشاء الميناء الجاف (سوسدي) بمدينة السادس من أكتوبر وتحديدا في القطعة رقم 97 بالمنطقة الصناعية الخامسة، وذلك للقيام بتخزين البضائع الواردة من الخارج غير الخالصة الرسوم الجمركية وأيضا يشارك الميناء الجاف في عمليات الاستيراد والتصدير وتخزين سيارات الإفراج المؤقت «التربتك» ورغم أن الاسم ميناء جاف إلا أن المصدرين في انتظار صدور قرار جمهوري بالتشريع الخاص بالعمل في الموانيء الجافة وشرح طبيعة عملها وتفعيل اسمها .
يقول عبدالمقصود عبدالهادي مبارك رئيس مجلس إدارة شعبة مستخلصي جمارك القاهرة بالغرفة التجارية بالقاهرة الموانيء الجافة مناطق قريبة من المصانع والمدن الصناعية وتختص باستقبال مستلزمات الإنتاج والخامات الداخلة في الصناعات المختلفة ويطلق عليها «DRY PORT » وعن طبيعة عملها يوضح مبارك أنها تعمل كحل سريع ومنخفض التكاليف لسحب الأعداد الهائلة من الحاويات التي تفرغ أو تشحن من وإلي السفن قبل أن تتراكم وتتكدس بالموانيء البحرية وتشل حركتها ويتم حينها دفع غرامات الانتظار ويتم دفعها بالدولار أمّا عن قدرتها علي زيادة الصادرات فأكد مبارك أن معظم المستودعات الجمركية أو ما يطلق عليها «الموانئ الجافة».
تقع بالقرب من المدن الصناعية مما يسهل نقل البضائع ويوفر في الوقت والجهد إضافة إلي وجود أطقم عاملة تابعة لمصلحة الجمارك تنهي المتطلبات الخاصة بتخليص البضائع بسهولة.
وعن الدور الذي يقوم به ميناء سوسدي الجاف يقول أحمد راشد مدير عام التسويق والشئون التجارية لميناء «سوسدي» يقع الميناء في مدينة أكتوبر وهي قلب مصر التجاري مما يسهل من عملية نقل البضائع للمصانع الموجودة هناك إضافة إلي وجود مساحات ومخازن تم تجهيزها بأحدث المعدات لاستقبال وتخزين جميع أنواع البضائع غير خالصة الرسوم الجمركية وكذلك البضائع العامة الواردة من الخارج ويتم التعامل مع الخطوط الملاحية مباشرة لسرعة الإجراءات وضغط الوقت ونقل كافة البضائع ورسائل العملاء بنظام الترانزيت لميناء سوسدي الجاف بالإضافة إلي وجود إجراءات جمركية متكاملة حيث توجد دائرة جمركية تقدم خدماتها للعملاء وتنهي كافة الإجراءات الجمركية في أقل وقت ممكن سواء للصادرات والواردات. كما يوجد فرع الرقابة علي الصادرات والواردات بالميناء يضم كافة الأجهزة المعنية مثل.
«الصحة والبيطري والزراعة والأغذية» ولأصحاب البضائع والرسائل الواردة للميناء الحق في تجزئة رسائلهم المخزنة بميناء سوسدي الجاف والإفراج الجزئي عنها حتي ثلاث دفعات وتسدد الرسوم الجمركية عن الجزء المفرج عنه فقط ويتم توفير الحاويات العادية والثلاجة المبردة اللازمة للتصدير للخارج وتقوم منظومة العمل بميناء سوسدي الكترونيا حيث تتم كافة الإجراءات والأعمال بالحاسبات الآلية، ويمكن لأي خط ملاحي أو مصدر أو مستورد يتعامل مع ميناء سوسدي الجاف أن يستعلم ويتابع موقف شحناته وحاوياته بالميناء بما فيها متابعة درجات حرارة الحاويات من مركز نشاطه داخل أو خارج الجمهورية من خلال شبكة الانترنت بالإضافة إلي تبخير البضائع الواردة وتنظيف وغسيل الحاويات الفارغة بعد فض مشمولها وتطهيرها وصيانة وإصلاح الحاويات الفارغة وتخزينها والنقل إلي موانئ التصدير وكذلك التخليص في موانئ التصدير وعن الإمكانات الموجودة بسوسدي وقدرتها في جذب العملاء يقول إبراهيم أبو الوفا العضو المنتدب لسوسدي أن الميناء الجاف يتكون من منطقتين رئيسيتين بمساحة تقدر بـ 26 فداناً.
> المنطقة الأولي المنطقة الجمركية وهي تشمل البضائع غير الخالصة الرسوم الجمركية لحين الانتهاء من تخليص الرسوم عليها وتقع تحت إشراف مصلحة الجمارك لكنها تابعة للشركة وتحت ملكيتها وهي لخدمة الصادرات والواردات وتشمل:
> مساحات لتخزين الحاويات المملوءة مساحتها 53000 م2 بها 296 خانة أرضية تتحمل حتي ارتفاع أربع حاويات بإجمالي 1184 حاوية.
> مخازن للبضائع العامة أو لمشمول الحاويات المشتركة 8000م3.
> مخزن للبضائع الخطرة مجهز بأحدث الوسائل من إنذار ومكافحة الحريق مساحته 1500م2.
> سقائف لتخزين سيارات الإفراج المؤقت (التربتيلة).
> مصادر الطاقة الكهربائية لتغذية الحاويات الثلاجة (80 مصدرا كهربائيا).
أما المنطقة الثانية (المنطقة غير الجمركية) فتشمل:
أ- منطقة التخزين والتشوين لصالح البنوك والشركات والأفراد ولخدمة الصادرات (المساحة /فدان) 25000 م2 وهي منطقة تخزينية عامة غير خاضعة للدائرة الجمركية ومزودة بمخازن وأماكن لتخزين البضائع العامة والسيارات والحاويات الفارغة.
ب- منطقة خدمة الصادرات وتشمل
> مجمع التصدير للقيام بعملية الفرز والتغليف ووضع العلامات المميزة.
> محطة تعبئة الحاويات سواء كانت لبوليصة واحدة أو مشتركة.
وشركة 6 أكتوبر للتخزين والتوزيع (سومدي) شركة مساهمة مصرية يساهم فيها عدد من رجال الأعمال إلي جانب بنك المهندس وشركة التأمين الأهلية وكبار المساهمين من رجال الأعمال مثل د. أحمد أبو العينين رئيس مجلس إدارة شركة سيديكو للأدوية ورئيس جمعية مستثمري مدينة 6 أكتوبر سابقا والرئيس الفخري للجمعية مدي الحياة، ويرأس أيضاً مجلس إدارة سوسدي، وسعيد الطويل رئيس جمعية رجال الأعمال المصريين سابقا ورئيس مجموعة شركات الطويل ود. أحمد بهجت رئيس مجموعة شركات بهجت وإبراهيم أبو الوفا العضو المنتدب ود. محمود صبري رئيس مجلس إدارة IMC بمصر وألمانيا وإيهاب حسن يوسف وآخرين وتكلفة المشروع أكثر من 70 مليون جنيه مصري وحجم الأعمال يبلغ أكثر من 700 شركة تتعامل في الاستيراد والتصدير وأنشأت ميناء سوسدي شركة HSBC للاستشارات المالية التي قامت أيضا بإنشاء ميناء العين السخنة.. وعن رأي رجال الأعمال في تجربة الموانئ الجافة يقول أحد المسئولين بشركة المستقبل لصناعة الأنابيب بمدينة السادس من أكتوبر أن ميناء سوسدي وفر له الوقت حيث إن عملية التفريغ لا تأخذ أكثر من خمس دقائق إضافة إلي قرب الميناء من المصنع مما يوفر الوقت.
وكذلك الأمر في شركة الوطنية لصناعة أكياس الأسمنت التي تستورد الرولات الخاصة بهذه الصناعة عن طريق ميناء سوسدي.
كما تتعامل شركة نستلة العالمية مع الميناء بالمنطقة الجمركية وكذلك شركة ميراكو كاريير للتكييف وأجمع أكثر من مسئول بهذه الشركات علي أن ميناء سوسدي يعتبر نقلة كبيرة في دعم الاستثمار في مصر.
في عام 2000 تم الترخيص بإنشاء الميناء الجاف (سوسدي) بمدينة السادس من أكتوبر وتحديدا في القطعة رقم 97 بالمنطقة الصناعية الخامسة، وذلك للقيام بتخزين البضائع الواردة من الخارج غير الخالصة الرسوم الجمركية وأيضا يشارك الميناء الجاف في عمليات الاستيراد والتصدير وتخزين سيارات الإفراج المؤقت «التربتك» ورغم أن الاسم ميناء جاف إلا أن المصدرين في انتظار صدور قرار جمهوري بالتشريع الخاص بالعمل في الموانيء الجافة وشرح طبيعة عملها وتفعيل اسمها .
يقول عبدالمقصود عبدالهادي مبارك رئيس مجلس إدارة شعبة مستخلصي جمارك القاهرة بالغرفة التجارية بالقاهرة الموانيء الجافة مناطق قريبة من المصانع والمدن الصناعية وتختص باستقبال مستلزمات الإنتاج والخامات الداخلة في الصناعات المختلفة ويطلق عليها «DRY PORT » وعن طبيعة عملها يوضح مبارك أنها تعمل كحل سريع ومنخفض التكاليف لسحب الأعداد الهائلة من الحاويات التي تفرغ أو تشحن من وإلي السفن قبل أن تتراكم وتتكدس بالموانيء البحرية وتشل حركتها ويتم حينها دفع غرامات الانتظار ويتم دفعها بالدولار أمّا عن قدرتها علي زيادة الصادرات فأكد مبارك أن معظم المستودعات الجمركية أو ما يطلق عليها «الموانئ الجافة».
تقع بالقرب من المدن الصناعية مما يسهل نقل البضائع ويوفر في الوقت والجهد إضافة إلي وجود أطقم عاملة تابعة لمصلحة الجمارك تنهي المتطلبات الخاصة بتخليص البضائع بسهولة.
وعن الدور الذي يقوم به ميناء سوسدي الجاف يقول أحمد راشد مدير عام التسويق والشئون التجارية لميناء «سوسدي» يقع الميناء في مدينة أكتوبر وهي قلب مصر التجاري مما يسهل من عملية نقل البضائع للمصانع الموجودة هناك إضافة إلي وجود مساحات ومخازن تم تجهيزها بأحدث المعدات لاستقبال وتخزين جميع أنواع البضائع غير خالصة الرسوم الجمركية وكذلك البضائع العامة الواردة من الخارج ويتم التعامل مع الخطوط الملاحية مباشرة لسرعة الإجراءات وضغط الوقت ونقل كافة البضائع ورسائل العملاء بنظام الترانزيت لميناء سوسدي الجاف بالإضافة إلي وجود إجراءات جمركية متكاملة حيث توجد دائرة جمركية تقدم خدماتها للعملاء وتنهي كافة الإجراءات الجمركية في أقل وقت ممكن سواء للصادرات والواردات. كما يوجد فرع الرقابة علي الصادرات والواردات بالميناء يضم كافة الأجهزة المعنية مثل.
«الصحة والبيطري والزراعة والأغذية» ولأصحاب البضائع والرسائل الواردة للميناء الحق في تجزئة رسائلهم المخزنة بميناء سوسدي الجاف والإفراج الجزئي عنها حتي ثلاث دفعات وتسدد الرسوم الجمركية عن الجزء المفرج عنه فقط ويتم توفير الحاويات العادية والثلاجة المبردة اللازمة للتصدير للخارج وتقوم منظومة العمل بميناء سوسدي الكترونيا حيث تتم كافة الإجراءات والأعمال بالحاسبات الآلية، ويمكن لأي خط ملاحي أو مصدر أو مستورد يتعامل مع ميناء سوسدي الجاف أن يستعلم ويتابع موقف شحناته وحاوياته بالميناء بما فيها متابعة درجات حرارة الحاويات من مركز نشاطه داخل أو خارج الجمهورية من خلال شبكة الانترنت بالإضافة إلي تبخير البضائع الواردة وتنظيف وغسيل الحاويات الفارغة بعد فض مشمولها وتطهيرها وصيانة وإصلاح الحاويات الفارغة وتخزينها والنقل إلي موانئ التصدير وكذلك التخليص في موانئ التصدير وعن الإمكانات الموجودة بسوسدي وقدرتها في جذب العملاء يقول إبراهيم أبو الوفا العضو المنتدب لسوسدي أن الميناء الجاف يتكون من منطقتين رئيسيتين بمساحة تقدر بـ 26 فداناً.
> المنطقة الأولي المنطقة الجمركية وهي تشمل البضائع غير الخالصة الرسوم الجمركية لحين الانتهاء من تخليص الرسوم عليها وتقع تحت إشراف مصلحة الجمارك لكنها تابعة للشركة وتحت ملكيتها وهي لخدمة الصادرات والواردات وتشمل:
> مساحات لتخزين الحاويات المملوءة مساحتها 53000 م2 بها 296 خانة أرضية تتحمل حتي ارتفاع أربع حاويات بإجمالي 1184 حاوية.
> مخازن للبضائع العامة أو لمشمول الحاويات المشتركة 8000م3.
> مخزن للبضائع الخطرة مجهز بأحدث الوسائل من إنذار ومكافحة الحريق مساحته 1500م2.
> سقائف لتخزين سيارات الإفراج المؤقت (التربتيلة).
> مصادر الطاقة الكهربائية لتغذية الحاويات الثلاجة (80 مصدرا كهربائيا).
أما المنطقة الثانية (المنطقة غير الجمركية) فتشمل:
أ- منطقة التخزين والتشوين لصالح البنوك والشركات والأفراد ولخدمة الصادرات (المساحة /فدان) 25000 م2 وهي منطقة تخزينية عامة غير خاضعة للدائرة الجمركية ومزودة بمخازن وأماكن لتخزين البضائع العامة والسيارات والحاويات الفارغة.
ب- منطقة خدمة الصادرات وتشمل
> مجمع التصدير للقيام بعملية الفرز والتغليف ووضع العلامات المميزة.
> محطة تعبئة الحاويات سواء كانت لبوليصة واحدة أو مشتركة.
وشركة 6 أكتوبر للتخزين والتوزيع (سومدي) شركة مساهمة مصرية يساهم فيها عدد من رجال الأعمال إلي جانب بنك المهندس وشركة التأمين الأهلية وكبار المساهمين من رجال الأعمال مثل د. أحمد أبو العينين رئيس مجلس إدارة شركة سيديكو للأدوية ورئيس جمعية مستثمري مدينة 6 أكتوبر سابقا والرئيس الفخري للجمعية مدي الحياة، ويرأس أيضاً مجلس إدارة سوسدي، وسعيد الطويل رئيس جمعية رجال الأعمال المصريين سابقا ورئيس مجموعة شركات الطويل ود. أحمد بهجت رئيس مجموعة شركات بهجت وإبراهيم أبو الوفا العضو المنتدب ود. محمود صبري رئيس مجلس إدارة IMC بمصر وألمانيا وإيهاب حسن يوسف وآخرين وتكلفة المشروع أكثر من 70 مليون جنيه مصري وحجم الأعمال يبلغ أكثر من 700 شركة تتعامل في الاستيراد والتصدير وأنشأت ميناء سوسدي شركة HSBC للاستشارات المالية التي قامت أيضا بإنشاء ميناء العين السخنة.. وعن رأي رجال الأعمال في تجربة الموانئ الجافة يقول أحد المسئولين بشركة المستقبل لصناعة الأنابيب بمدينة السادس من أكتوبر أن ميناء سوسدي وفر له الوقت حيث إن عملية التفريغ لا تأخذ أكثر من خمس دقائق إضافة إلي قرب الميناء من المصنع مما يوفر الوقت.
وكذلك الأمر في شركة الوطنية لصناعة أكياس الأسمنت التي تستورد الرولات الخاصة بهذه الصناعة عن طريق ميناء سوسدي.
كما تتعامل شركة نستلة العالمية مع الميناء بالمنطقة الجمركية وكذلك شركة ميراكو كاريير للتكييف وأجمع أكثر من مسئول بهذه الشركات علي أن ميناء سوسدي يعتبر نقلة كبيرة في دعم الاستثمار في مصر.